我觉得二号车手也得对比同时代其他车队的二号车手再作评价，费斯切拉那时候巴里切罗也没好太多，所以我选了韦伯。当然科瓦莱宁主要是真记不住他发挥什么样了，菜成什么样子没印象了。

讲实话，就僚机角度而言，潘子只有2021年需要，同样的，2021年佩大师功不可没，后面三年不谈了。

21年他也只有维斯塔潘一半不到的分数，而且那年奔牛对其他车的优势很明显，也就22年好点，但是22年他主要也是在上半年法牛独一档的时候拿分，中后段奔驰速度上来了，他就经常上不了领奖台.

科瓦莱宁开了f1 6年 就被退货，离开围场，独一档的菜.


佩雷兹已经开了14年f1，第六年时还在那压霍肯博格勒. 佩雷兹赢过小林 霍肯博格 奥康，证明了他是个标准的围场中游车手，他只是实打实的被维斯塔潘虐罢了.

本来就菜的发慌的水平，唯一一个冠军还是捡队友和对手都自爆.

被迈凯轮踢了之后在垫底队混三年就没人要了. 同样被迈凯轮踢了的佩雷兹还在围场又混了十年.

这个榜单里怎么少了马萨，巴里切罗，罗斯和汉默顿呢？

费斯切拉、韦伯、博塔斯和佩雷兹至少凭实力拿过不止一个分站冠军，科瓦莱宁唯一一个分冠是靠运气捡的

确实得是科瓦莱宁