18年还真是下风车冠军，你不能只看汉密尔顿和瓦特尔，因为汉的水平远高于瓦。两个二号车手比较，莱科宁拿分比博塔斯多，两人当时的水平半斤八两，足以说明赛车谁更好。

最后一站之前机长还排在他前面

MP4-20快但不稳，雷诺的车速度没慢多少但是更稳定

阿隆索四冠，维特尔两冠这个才是比较合理的

10，12年头哥要是有台好车，歪头就只有两冠了

没有发生的事情就不要臆想，我还说即使二人换车一样是VET的WDC，这个是事实，你无法改变的。就像12年，领先巨大被翻盘，随便换个人都不会有这样事情。

论绝对速度雷诺也一点不慢，迈凯轮前三站速度不如丰田，到圣马力诺站速度才上来

R25绝对速度肯定是不如MP4-20的，前三站是迈凯轮没找到合适的调教而且蒙托亚缺席了。后来有几场迈凯轮直接拿重油出来跑排位还是轻松夺杆的

18年博塔斯和莱科宁的分差只有5分，这点积分差距基本等于没有（博塔斯给汉密尔顿少让一次车就翻回来了）论退赛莱科宁比博塔斯多（莱科宁4退，博塔斯2退），但博塔斯有一次领跑退赛（阿塞拜疆站）还有多次给汉密尔顿让车等牺牲个人比赛的事，这方面损失的积分也相差无几。

比赛不只看排位赛速度，也要看正赛的长距离速度

我觉得同是4冠。。。还是有档次之分的
拿武侠小说来类比可能就更为明显了
按金庸《天龙八部》的战力，潘子是乔峰级别甚至更高，水瓦嘛。。。剑神卓不凡？

拿神雕来类比的话，那潘子毫无疑问就是五绝级别了
瓦特尔可能属于还未大成的重剑杨过/公孙止，凭着神兵利器才能和绝顶高手比划一下的

诺里斯机会不大？巴西如果不是潘子自己力挽狂澜现在霍纳晚上都睡不着觉

现在提前两站夺冠了，就算是巴西潘子退赛，兰多夺冠也没用啊。事实上潘子这个水准，这样的发挥，就算兰多一次都没拉跨，现在也不一定追上分吧

那确实

费斯切拉可是2001年暴揍过巴顿的车手。。。
舒马赫在90年代末期也看好过他
我觉得，他总体和佩大师差不多吧

和17-18年比起来，起码失误没有太离谱
更别提高光表现还远多

费斯切拉总体来说还算不错的，只是不知道为什么去了雷诺后心态崩了。顺便放一张旧照来缅怀当年，照片中的人过后的际遇都很好，有拿到世界冠军的，也有的在争冠车队呆过，最重要的是大家手上都有分站冠军。

费斯切拉总体来说还算不错的，只是不知道为什么去了雷诺后心态崩了。顺便放一张旧照来缅怀当年，照片中的人过后的际遇都很好，有拿到世界冠军的，也有的在争冠车队呆过，最重要的是大家手上都有分站冠军。

01年是巴顿第一个完整赛季，而且当时法迈威三大车队基本包了前6名的位置，其他车队的车手想拿分基本只能等捡漏，参考价值不很大。倒是前一年00年费斯切拉开着和威队差不多的车输给拉尔夫舒马赫，差点输给英美的维伦纽夫比较能说明他的水平。