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这些回帖亮了
米粉有点急,都碰撞了才退出
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我看你有点急,标题都看不明白就跟这儿叫了,而且好像没退出就撞了还挺骄傲
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侧向识别能力就是一坨,还幻想S型走位避让,谁信的就是电诈的目标
没看错这也是最后0.1秒推出智驾,这个那个假保险肯定是不给报的
所以米粉还不是急,退不退出都骂华为
不懂就问,鸿蒙有没有站出来承认过,负责过一次智驾事故?
可以量化的避而不谈,不可量化的遥遥领先。秦始皇嚼花椒,赢麻了
怎么没S走位多开啊,全方位安全?想撞难不难
这个是nca吧,还没退出了,挺清晰的
你的秦L能做到吗
就他那点文化水平句子都看不懂还洗地呢
还能自动开出车库防止被淹哦,多机位拍摄哦
死都不能认
说实话我是真的没想通为什么要在这种复杂的城镇道路路况下使用辅助驾驶,我认为这种情况自己驾驶加上AEB辅助来避免紧急状况的碰撞就行,更简单点就认真驾驶买好保险也就根本不需要什么AEB,毕竟不是主观制造事故保持注意力同时保持良好的驾驶习惯根本就很难出事故。现在开车玩手机的人还是太多了,每次等红灯转绿头车不动基本就是在玩手机,跑货拉拉之类的也都习惯手机放在方向盘前面边跑边操作。智驾的副作用就是在纵容各种不好的驾驶习惯,而且这个副作用真的很大。
问题来了,0.1秒退出智驾,4000块的智驾保险赔不赔
营销卖车的年代了,很多人被洗脑了
艹数码不是说ADS侧面识别无敌的吗?这也不无敌啊,艹数码骗我们干嘛?
肯定不保的吧,非智驾状态,智驾仍然0事故!!!自己去找保险公司,不过记得行车记录仪不要给保险公司看,不然保险公司和你说智驾事故,自己去找厂家保险
看了好多视频。 感觉对后方侧向识别真的不够。 听说新款车侧方多加了些硬件设备也不知道有没有增进。