也不是混动需要内燃机,而是要鼓励国内车企参与国际竞争,燃油车就是必不可少的。现在世界主要市场可以分为四块开。中国电动车,1500万一年,中国燃油车1500万一年,北美市场,1500万一年,其中7%纯电,2%混动,合计100万的量,欧洲1300万一年,20%的纯电和混动。这都是单一大市场。看出来没?中国车企要想在那3/4的市场里竞争,燃油车产品线是不可缺少的。欧美电动车比例,不会上升。最主要的原因,在于消费者不喜欢,不认可,混动也不符合欧美市场的需求。现在德国汽车行业危机,正是反向收购燃油机和变速箱技术的黄金时间,美国人近100年都是这样收割世界财富的。
也不是混动需要内燃机,而是要鼓励国内车企参与国际竞争,燃油车就是必不可少的。现在世界主要市场可以分为四块开。中国电动车,1500万一年,中国燃油车1500万一年,北美市场,1500万一年,其中7%纯电,2%混动,合计100万的量,欧洲1300万一年,20%的纯电和混动。这都是单一大市场。看出来没?中国车企要想在那3/4的市场里竞争,燃油车产品线是不可缺少的。欧美电动车比例,不会上升。最主要的原因,在于消费者不喜欢,不认可,混动也不符合欧美市场的需求。现在德国汽车行业危机,正是反向收购燃油机和变速箱技术的黄金时间,美国人近100年都是这样收割世界财富的。