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所有的公共交通都是亏损的,根本不存在盈利,除了北上广
有没有可能应该是一天十几块,一个月3000块。楼主算错了。
度月如年
逆天,地铁带动商圈房价这些你怎么不说
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我们这的地铁有地产部门的,会提前收地,好多员工听到规划的风声都发财了
成都5号线也是贵得不行
全国地铁盈利的不多,但是不止武汉一个,我记得深圳也是盈利的,好像常州也是为数不多盈利的之一
常州地铁都亏麻了,最早的规划线路完美避开了所有人流多的地区,根本没人坐,后来2号线开了才稍微好点
我每天4换3坐7站路,上下班两趟总共5.4元,一个月120左右,我觉得不算贵。
福州地铁价格还是可以的
动不动就免费
第一次在网上看到有人说自己是江苏人而不是具体到市或者县区
不是苏北地方就是外省来的
你也是啊
你也是啊[捂脸]
武汉献血4000ml+才能领免费的公交卡,地铁还不是免费
在广州坐地铁感觉挺便宜的,前段时间去了趟成都天府机场到骡马市感觉老贵了,不知道是不是错觉。
成都地铁感觉上算比较贵的
有些人公司不报销车费,几块钱都嫌贵。
那不应该怪公司吗,反而怪地铁
还不是距离远 除了地铁 还有更便宜的吗?
所以江苏人为什么会这样子啊
150八折 200五折
肩膀头子,胯骨轴子
知道为什不盈利吗,靠国家把这些票价都压低了,国家掏钱补贴地铁运营,地铁为什么要提高票价,就是因为亏损太严重。你去看看香港,国外的地铁票价,我以为你能有多高的阅历,拿个键盘装起来了。
哥们儿,读读人记得留言再发言不好么?人家说的是,“地铁要想盈利就只能靠补贴”。这是陈述句,哪是疑问了?为什么一定要嘲讽“人才济济”?你自己不也在用这个论坛?你自己难道不是你说“济济人才”中的一位?
火箭球迷是这样的
但是早高峰这样真的很麻烦,不管是进站还是出站