过于武断了，说句公道话，新能源车有没有技术还是看品牌的，特斯拉大众宝马还是技术拉满的，什么比亚迪，蔚来极氪就是阿猫阿狗了🐶

对，对对。就无脑黑。全世界这么多人用日系。都是傻子，就你聪明。

宝马5绿牌，换电池45w，GLC开到报废都加不了这么多油

前一阵子，刚做过唯一一次埃尔法，坐之前还蛮激动，上车到处看。。。然后一路到目的地后，总结，这车到底贵在哪了？隔音约等于没有，配置和现阶段其他车比完全没优势[捂脸][捂脸]

你是真的不懂，国内最垃圾的就是变速箱，比发动机差距还大。全球排名前十的变速箱品牌，也就 dsi 被吉利收购过，后来又卖了。绝大部分稍微靠谱的车，用的不是采埃孚的就是爱信的，国产变速箱全是用在便宜车上。

你说的这两个品牌的变速箱也国内生产，你不会觉得是进口的吧

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国内生产有啥用，技术在国内么？品牌在国内么？德国人和日本人不让你用了，你有办法绕过专利生产么？苹果手机还在国内生产呢，你能叫他国产机么？

日系，劳资上辆本田crv，2.0风尚，唯一电子好像是后视镜加热，织物座椅，中控收音机，没雷达，落地20w，mmp，开了crv后，开什么车都觉得好

我一直不理解这是什么心态，油车电车不都是商品吗，各取所好不就行了，为什么心理上有这么大厌恶和抵制心理呢？

如果燃油车是诺基亚，电车现在也是在经历当年触屏山寨机横行的年代，现在那些没有造车经验的杂牌公司都能做出来… 还有诺基亚、摩托罗拉、索尼爱立信这些手机没落是因为没有像安卓、苹果这样的app生态圈，手机的功能不再是用来通话，还可以听歌、看视频、打游戏等等。汽车不一样，汽车的99%以上的功能是用来通行的。还真能把汽车当客厅、当卧室，吃喝拉撒玩乐都在一辆车上？

这个结论没问题啊，技术不可能弯道超车

我觉得有问题，ok我们僵住了，因为都只有结论

上吧 也许你就是下一个李想，至少不用为彩礼钱发愁了

你拿按键手机和触屏手机的例子就能理解，按键手机年代诺基亚一家独大，中国没有能起来的牌子，但触屏手机的兴起很多企业开始做手机。原因是在一个稳定市场，销售渠道，供应链，品牌心智都已经固化了，后来者很难进入，也没有资本愿意尝试。但新的技术带来的是对现有格局的打破，从而催生新的机会，于是资本都会涌入，有了钱加之市场竞争，就可以实现弯道超车了。而且任何一个新的产业技术的替代，不是技术越复杂就越好，关键还是使用体验和成本。机械表比电子表更复杂，但就是没有电子表准，所以从功能上不如电子表只能当奢侈品。

你是真行，日系出了名的配置低用料差，你来这个

这也要阴阳怪气一下哦？事实就是阿猫阿狗都可以玩的东西，有啥技术含量？

上吧 也许你就是下一个李想，至少不用为彩礼钱发愁了

飞度：岂不是我可以卖20万

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