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你说这话就是纯纯复制官话，那还不是因为国家法规导致华为必须这样做。但是我就问你东风小康他自己怎么就能造出问界这个车还有重庆超级工厂这个水平的智能化车间。华为不但是全球最顶级的技术厂商，他也是全球最顶级的建造厂商，四界超级工厂都是华为协助车企建的，拥有绝对控制权主导权。提供整个车的所有关键部件管控AI质检，还提供包括三电底盘智能座舱智驾等等能想到所有关键都是华为自研。整车的架构设计前期采购后期整合宣传全都是华为。华为四界涉及到了造车所有方面，要不因为华为太强势之前没有车企愿意合作智选车模式，说赛力斯躺着赚钱毫不夸张。

华为一部分客户是真的有钱，只要产品没有大的硬伤，越贵越好卖，毕竟是对这部分人来说，这是华为最贵的车，肯定是最好的。相反，便宜的反而不好卖，买这类车的人，他就会去比对了，对比下来感觉有差距，可能就会选择别的品牌。

改成华为问界后销量没上去任正非才喊停的

智商税上的多，喜欢曾智慧。

你可拉倒吧，我就是汽车行业的，和华为合作的开发的车型，全部是华为主导，质量都是华为说了算，广汽之前和华为合作过，就是因为华为太强势了，要有主导权，后面广汽终止合作了。

车企自己的4S店卖各种届吗？

很多企业的中高层领导都是华为粉

米屌还有内部消息呢

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你话里的因果关系就是假的，所以篡改历史的是谁

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你不信也是事实，去年问界改成华为问界又不是假的，改名后销量上不去又改成问界也不是假的

你说这话就是纯纯复制官话，那还不是因为国家法规导致华为必须这样做。但是我就问你东风小康他自己怎么就能造出问界这个车还有重庆超级工厂这个水平的智能化车间。华为不但是全球最顶级的技术厂商，他也是全球最顶级的建造厂商，四界超级工厂都是华为协助车企建的，拥有绝对控制权主导权。提供整个车的所有关键部件管控AI质检，还提供包括三电底盘智能座舱智驾等等能想到所有关键都是华为自研。整车的架构设计前期采购后期整合宣传全都是华为。华为四界涉及到了造车所有方面，要不因为华为太强势之前没有车企愿意合作智选车模式，说赛力斯躺着赚钱毫不夸张。

你说这话就是纯纯复制官话，那还不是因为国家法规导致华为必须这样做。但是我就问你东风小康他自己怎么就能造出问界这个车还有重庆超级工厂这个水平的智能化车间。华为不但是全球最顶级的技术厂商，他也是全球最顶级的建造厂商，四界超级工厂都是华为协助车企建的，拥有绝对控制权主导权。提供整个车的所有关键部件管控AI质检，还提供包括三电底盘智能座舱智驾等等能想到所有关键都是华为自研。整车的架构设计前期采购后期整合宣传全都是华为。华为四界涉及到了造车所有方面，要不因为华为太强势之前没有车企愿意合作智选车模式，说赛力斯躺着赚钱毫不夸张。

说实话，既然什么都是自己的，还都这么牛，干嘛不自己造？按理来说华为直接收购赛力斯，出一款华为m9.m7.m5，价格上涨了30%销量都一定火爆得很吧。

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但是十年后这群人还在啊

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没有内部消息，但我说的是不是事实？ 1 去年是不是改成华为问界了？2 改成华为问界是不是销量没上去？3 销量没上去是不是又改回来了？

改成华为问界后销量没上去任正非才喊停的

昨天发榜，m9还是一如既往的残暴，但m7就2500，月销一万初头，而m5半死不活。。。

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