虎扑11月12日讯 泰晤士报首席记者Martyn Ziegler的独家报道，欧足联嘴上说着要保护环境，改善气候，要求欧洲杯的参赛国家尽可能低碳出行，结果欧足联高层频繁使用价值2000万欧元的私人飞机不断往返。
今年3月，欧足联推出了“碳足迹计算器”（Carbon Footprint Calculator），并于上周发布了一份可持续发展报告。
报告称，与2016年欧洲杯相比，本届欧洲杯期间各国足协的航班减少了75%。该报告还表示，2024年欧洲杯90%的工作人员在德国境内乘坐公共交通工具。在欧洲杯期间，主办国大幅降低了当地和全国的火车旅行成本。
然而，报告藏着掖着的是，切费林和其他官员是如何获准乘坐私人拥有的12座庞巴迪挑战者64飞机的，以及他们是如何在多个国家之间往返，然后观看各种比赛的。
这架飞行编号为D-AAAX的飞机在6月15日至7月9日期间飞行了16次，6月18日，这架飞机在杜塞尔多夫和多特蒙德之间飞行了14分钟，而这段旅程其实开车不到1个小时就可以抵达。
当天晚上9点，这架飞机从多特蒙德飞往斯图加特，飞行时间为38分钟，第二天晚上，切费林在那里观看了德国队击败匈牙利队的比赛。
在比赛期间，这架喷气式飞机曾三次飞回切费林的家乡卢布尔雅那。
7月2日罗马尼亚与荷兰队的比赛结束后，有一架飞机从慕尼黑飞到了那里，当时切费林也出席了比赛。
飞机于20点47分起飞，38分钟后降落，当天早上已经从法兰克福起飞。前一天晚上，切费林在法兰克福观看了葡萄牙对斯洛文尼亚的比赛。
欧足联官方否认了切费林乘坐了6月18号那次航班，但对于其他所有的航班信息，拒绝置评。
欧足联在给《泰晤士报》的一份声明中说：“你们名单上的一些航班是为了欧足联的代表目的而使用的，这些航班是在赛事的整体可持续性战略中计划和计算的。
欧足联主席和其他高管乘坐的航班仅用于前往德国城市和卢布尔雅那。欧足联并没有与这家服务提供商签订独家协议，也不了解他们在此期间提供的其他服务。
此外，请注意，欧足联主席每次在杜塞尔多夫和多特蒙德之间乘坐的都是电动汽车（赛事的官方赞助商比亚迪），而不是像你的清单所声明的那样乘坐私人飞机。在整个比赛期间，欧足联高层多次乘坐电动汽车。
赛事对可持续发展的影响被汇编成一份综合报告，展示了我们战略方法的成功，其中包括与2016年欧洲杯相比减少75%的航班数量，以及其他成就。”
在欧足联的报告中，荷兰球员被提及到乘坐公共交通工具，在多特蒙德对阵英格兰的半决赛之前，他们被困在沃尔夫斯堡的火车站台上，原因是德铁的魅力时刻。
球队本应准时到达，参加晚上7点45分的新闻发布会，但却不得不预订了晚上8点20分起飞的紧急航班。
本周，联合国气候变化会议将在巴库召开。此前，英国《金融时报》最近发表了一篇报道，概述了私人飞机的二氧化碳排放量在过去4年里飙升了近50%。对于超级富豪来说，它们已成为“航空出租车”。
虎扑11月12日讯 泰晤士报首席记者Martyn Ziegler的独家报道，欧足联嘴上说着要保护环境，改善气候，要求欧洲杯的参赛国家尽可能低碳出行，结果欧足联高层频繁使用价值2000万欧元的私人飞机不断往返。
今年3月，欧足联推出了“碳足迹计算器”（Carbon Footprint Calculator），并于上周发布了一份可持续发展报告。
报告称，与2016年欧洲杯相比，本届欧洲杯期间各国足协的航班减少了75%。该报告还表示，2024年欧洲杯90%的工作人员在德国境内乘坐公共交通工具。在欧洲杯期间，主办国大幅降低了当地和全国的火车旅行成本。
然而，报告藏着掖着的是，切费林和其他官员是如何获准乘坐私人拥有的12座庞巴迪挑战者64飞机的，以及他们是如何在多个国家之间往返，然后观看各种比赛的。
这架飞行编号为D-AAAX的飞机在6月15日至7月9日期间飞行了16次，6月18日，这架飞机在杜塞尔多夫和多特蒙德之间飞行了14分钟，而这段旅程其实开车不到1个小时就可以抵达。
当天晚上9点，这架飞机从多特蒙德飞往斯图加特，飞行时间为38分钟，第二天晚上，切费林在那里观看了德国队击败匈牙利队的比赛。
在比赛期间，这架喷气式飞机曾三次飞回切费林的家乡卢布尔雅那。
7月2日罗马尼亚与荷兰队的比赛结束后，有一架飞机从慕尼黑飞到了那里，当时切费林也出席了比赛。
飞机于20点47分起飞，38分钟后降落，当天早上已经从法兰克福起飞。前一天晚上，切费林在法兰克福观看了葡萄牙对斯洛文尼亚的比赛。
欧足联官方否认了切费林乘坐了6月18号那次航班，但对于其他所有的航班信息，拒绝置评。
欧足联在给《泰晤士报》的一份声明中说：“你们名单上的一些航班是为了欧足联的代表目的而使用的，这些航班是在赛事的整体可持续性战略中计划和计算的。
欧足联主席和其他高管乘坐的航班仅用于前往德国城市和卢布尔雅那。欧足联并没有与这家服务提供商签订独家协议，也不了解他们在此期间提供的其他服务。
此外，请注意，欧足联主席每次在杜塞尔多夫和多特蒙德之间乘坐的都是电动汽车（赛事的官方赞助商比亚迪），而不是像你的清单所声明的那样乘坐私人飞机。在整个比赛期间，欧足联高层多次乘坐电动汽车。
赛事对可持续发展的影响被汇编成一份综合报告，展示了我们战略方法的成功，其中包括与2016年欧洲杯相比减少75%的航班数量，以及其他成就。”
在欧足联的报告中，荷兰球员被提及到乘坐公共交通工具，在多特蒙德对阵英格兰的半决赛之前，他们被困在沃尔夫斯堡的火车站台上，原因是德铁的魅力时刻。
球队本应准时到达，参加晚上7点45分的新闻发布会，但却不得不预订了晚上8点20分起飞的紧急航班。
本周，联合国气候变化会议将在巴库召开。此前，英国《金融时报》最近发表了一篇报道，概述了私人飞机的二氧化碳排放量在过去4年里飙升了近50%。对于超级富豪来说，它们已成为“航空出租车”。
