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听林俊杰歌的靠边站2024-11-11 21:37:04发布于浙江

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引用 @马语者stone 发表的:

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蔚来的问题是他卖太贵了。

是还不够贵，溢价还不足以支撑换电，但是再便宜点就亏越多，僵死了

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听林俊杰歌的靠边站2024-11-11 21:39:09发布于浙江

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引用 @破车前进发表的:

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蔚来这个换电模式和他走的高端豪华就是矛盾的，换电模式想要经济上实现盈利至少要保证车辆数量，车辆少就要在车价里或者换电价格里均摊更多的换电站成本，车辆多又会造成换电站局部不够或者局部拥堵影响换电体验。死循环。

然而它卖便宜更加收不回成本，配置越高利润越高，所以蔚来只能走豪华。但是溢价高了销量就差了。所以僵死了

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牛牛正在进修2024-11-11 21:43:35发布于福建

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蔚来稳个屁~~

你找找哪些人可以蔚来这个盘子，等它自己盈利，除非地球爆炸~

从公司经营的角度，蔚来给理想提鞋都不配。

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UnoM32024-11-12 06:36:31发布于上海

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作为车主，我觉得换电没问题，主要是像智驾啊然后冰箱彩电大沙发这些都不行

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姚江小东龙2024-11-12 07:08:40发布于浙江

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引用 @无拉拉ok 发表的:

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别的不说，蔚来市值最近都给小鹏超了，按小鹏的说法明年年底有望收支平衡了，蔚来的盈利点在哪还不明确

蔚来我一点不看好，现在的蔚来所谓的服务已经一坨了，之前的销售靠着几波收入上来后，已经有点之前bbq销售狗眼看人的感觉了，吹的服务也是一坨垃圾.所有服务都要花钱买

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duyan1232024-11-12 07:54:31发布于陕西

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[微笑]

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吟诗高手库兹马2024-11-12 08:14:24发布于安徽

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引用 @破车前进发表的:

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所以蔚来弄了乐道出来，想走便宜量大的模式

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刘老球2024-11-12 08:20:48发布于天津

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引用 @虎扑JR1139834488 发表的:

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蔚来肯定会破产的没有什么悬念不是我故意黑完全反经济常识的模式

[图片]

蔚来肯定会破产的没有什么悬念不是我故意黑完全反经济常识的模式

破鸡毛产顶多是被传统车企兼并了这么大盘子谁看了不眼红

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iceskeeter2024-11-12 08:51:31发布于广东

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引用 @alyssaabby 发表的:

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要想提升用户体验就要不断建换电站买电池，这两项又是巨额支出。要不蔚来年年亏损那么多，只要融资不顺利资金链断裂，暴雷就是一瞬间的事，最有可能的下一个哪吒就是蔚来了。

堵的是像充电桩一样，有很多人陪他玩

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天才Evan2024-11-12 08:56:28发布于江苏

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引用 @破车前进发表的:

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一座换电站150万。每卖300台车造一座新的换电站，一台车成本平摊5000块。这样永远是300台车用一座换电站，永远是300台车为一座换电站买单。
如果蔚来能提好换电速度，可能500台车去平摊成本，这样成本就降低了

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高p哥布林2024-11-12 10:53:21发布于江苏

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换电绝对不行。死路一条，蔚来以后肯定要改变方向

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破车前进2024-11-12 11:07:22发布于河南

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引用 @天才Evan 发表的:

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一座换电站150万。每卖300台车造一座新的换电站，一台车成本平摊5000块。这样永远是300台车用一座换电站，永远是300台车为一座换电站买单。如果蔚来能提好换电速度，可能500台车去平摊成本，这样成本就降低了

你在这想当然呢？你以为市区换电站是你想建多少建多少啊？

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天才Evan2024-11-12 11:16:45发布于江苏

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引用 @破车前进发表的:

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你在这想当然呢？你以为市区换电站是你想建多少建多少啊？

我见过得很多换电站，都是干掉四个车位变来的，我觉得建一个新的，无非就是再干掉四个停车位

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best_tatum2024-11-12 11:19:34发布于江苏

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引用 @我老婆是李知恩发表的:

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半年前非常非常想买蔚来，试驾过觉得驾驶质感也就那样，不好不坏，而且我对双电机没有一点需求。换电体验过确实方便，但是刷了很多帖子，综合来看蔚来续航太一般，再加上用完刚开始送的换电券后期换电自费也没有那么划算（高峰期），而且刷小红书的帖子有一个印象太深刻了，大家讨论蔚来的亏损未来发展，热评第一好几百个赞说：不用担心，斌子总能要到饭的😂

[图片]

老哥最后入的啥，我也是考虑蔚来比较多

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我老婆是李知恩2024-11-12 12:41:24发布于广东

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引用 @best_tatum 发表的:

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老哥最后入的啥，我也是考虑蔚来比较多

没那么着急用车，还没入。目前在等腾势z9GT换方向盘，取消后排冰箱。也还想再等等z9

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抖音珞丹干陈列室2024-11-12 15:32:30发布于江苏

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引用 @alyssaabby 发表的:

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可是建换电站并不是蔚来的支出蔚来能源是盈利的只不过研发、售后之类的投入太大

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alyssaabby2024-11-12 19:20:28发布于山东

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引用 @抖音珞丹干陈列室发表的:

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可是建换电站并不是蔚来的支出蔚来能源是盈利的只不过研发、售后之类的投入太大

蔚来主打换电和车主服务体验，这两项相关的都是巨额投入。蔚来现在真要能发展下去就是把其他爆款品牌拉进换电圈才能可持续发展。

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抖音珞丹干陈列室2024-11-13 09:05:22发布于江苏

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引用 @alyssaabby 发表的:

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蔚来主打换电和车主服务体验，这两项相关的都是巨额投入。蔚来现在真要能发展下去就是把其他爆款品牌拉进换电圈才能可持续发展。

不是说了你去了解下换电的支出本身是蔚来的子公司这个子公司算上换电站的支出还是盈利的。

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高p哥布林2024-11-13 09:31:04发布于江苏

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引用 @天才Evan 发表的:

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我见过得很多换电站，都是干掉四个车位变来的，我觉得建一个新的，无非就是再干掉四个停车位

先不说你说的这个不成立，就算你车辆支撑得住，换电站也够，就后续新老车换电电池问题，就是一个麻烦而且需要更大成本的问题。新能源发展就不可能靠换电站

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潇洒的陶陶2024-11-13 09:33:12发布于江苏

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引用 @Rai_Kimi 发表的:

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蔚来的换电其实没问题，这是卖点，不然就按照现在30-50万的车全配75度小电池，谁买？蔚来的问题是少了一个王凤英，整个品牌项目组高层全是蛀虫。4颗orin X芯片，结果现在智驾水平是新势力垫底的状态。项目经理自我陶醉，只做自认为高端的车子，完全不顾消费者的喜好。说实话，蔚来现在之所以带着这些蛀虫还能活着，就是得亏换电这一个卖点，全世界讨饭！

确实，企业管理太差了，从销售到牛屋都非常低效，售后今年倒是精简了不少。

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