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本来就是啊,在哪里奥迪也是豪华品牌,理想目前确实很多人压根不知道,听都没听过。你要为了品牌选a4完全没问题啊,不过除了品牌a4真的。。。
本来就是啊,在哪里奥迪也是豪华品牌,理想目前确实很多人压根不知道,听都没听过。你要为了品牌选a4完全没问题啊,不过除了品牌a4真的。。。
奥迪都能碰瓷理想了吗?除了a8和跑车奥迪 没有比理想有排面的现在
奥迪都能碰瓷理想了吗?除了a8和跑车奥迪 没有比理想有排面的现在
没事,第一辆车先买个A4开几年,新势力让它们再卷卷,更新换代也快!时间越长越成熟,说定3.5年出更高级的电池了。到时候再换就不会有所遗憾了
没事,第一辆车先买个A4开几年,新势力让它们再卷卷,更新换代也快!时间越长越成熟,说定3.5年出更高级的电池了。到时候再换就不会有所遗憾了
A4真的很好开,也挺好看的。
A4真的很好开,也挺好看的。
内饰太难看了 还有后排座椅老虎凳。。。
内饰太难看了 还有后排座椅老虎凳。。。
首先不管任何车企再怎么宣传,目前都是L2级别辅助驾驶,所以使用的时候还是要自己注意路况,尤其路上大车多的时候,我十一高速上遇到过很多次大车司机不知道是疲劳驾驶还是啥导致的危险变道,还有高速上有很多人变道超车真的是贴着你的脸,都很危险,其实智驾都能反应过来及时刹车,但我还是不相信他,这种时候我都是自己介入刹车自己控制。当然开智驾确实会犯困,我也确实很多次都打盹儿了😅,智驾开的很稳,没有人那么激进,我跟我媳妇都觉得在高速上智驾开的可能比人更安全,因为会严格遵守规则,保持车距,人反而不是。我总结就是高速上车流量不是很大的时候基本可以交给智驾去开,但是大车较多的情况可以智驾开但自己也得集中点注意力。
首先不管任何车企再怎么宣传,目前都是L2级别辅助驾驶,所以使用的时候还是要自己注意路况,尤其路上大车多的时候,我十一高速上遇到过很多次大车司机不知道是疲劳驾驶还是啥导致的危险变道,还有高速上有很多人变道超车真的是贴着你的脸,都很危险,其实智驾都能反应过来及时刹车,但我还是不相信他,这种时候我都是自己介入刹车自己控制。当然开智驾确实会犯困,我也确实很多次都打盹儿了😅,智驾开的很稳,没有人那么激进,我跟我媳妇都觉得在高速上智驾开的可能比人更安全,因为会严格遵守规则,保持车距,人反而不是。我总结就是高速上车流量不是很大的时候基本可以交给智驾去开,但是大车较多的情况可以智驾开但自己也得集中点注意力。
试理想L6的时候,销售跟我说其实算力都够L3、L4级别的辅助驾驶,只是国家不让这么宣传。但是不是相比较于燃油车(比如这次决赛圈选车的A4),智驾已经领先很多了啊
试理想L6的时候,销售跟我说其实算力都够L3、L4级别的辅助驾驶,只是国家不让这么宣传。但是不是相比较于燃油车(比如这次决赛圈选车的A4),智驾已经领先很多了啊
问题是l6也很好开啊,我都开过,大差不差,你非要比较,我还觉得l6平顺性更好,油门更线性呢,而且l6动力更好也是明显的优势,想超车一脚就飞上去了,油车先天性的换挡顿挫,涡轮起压顿挫,a4其实已经做得非常优秀了,但架不住人家电车是0顿挫啊,压根不存在
问题是l6也很好开啊,我都开过,大差不差,你非要比较,我还觉得l6平顺性更好,油门更线性呢,而且l6动力更好也是明显的优势,想超车一脚就飞上去了,油车先天性的换挡顿挫,涡轮起压顿挫,a4其实已经做得非常优秀了,但架不住人家电车是0顿挫啊,压根不存在
开个破车天天yy 自己开赛车呢
开个破车天天yy 自己开赛车呢
咋的啦?奥迪 a4 就不是奥迪了?
再不济也比你什么理想强一百倍。也更保值。国产的车就没有保值的说法。
保值是和销量挂钩的,燃油车现在越来越不保值了,也不是奥迪一家,这很正常,毕竟新能源车市占率已经慢慢超过燃油车,理想又是新能源卖的最好的几款车型,只会相对来说越来越保值。
保值是和销量挂钩的,燃油车现在越来越不保值了,也不是奥迪一家,这很正常,毕竟新能源车市占率已经慢慢超过燃油车,理想又是新能源卖的最好的几款车型,只会相对来说越来越保值。
问题是l6也很好开啊,我都开过,大差不差,你非要比较,我还觉得l6平顺性更好,油门更线性呢,而且l6动力更好也是明显的优势,想超车一脚就飞上去了,油车先天性的换挡顿挫,涡轮起压顿挫,a4其实已经做得非常优秀了,但架不住人家电车是0顿挫啊,压根不存在
问题是l6也很好开啊,我都开过,大差不差,你非要比较,我还觉得l6平顺性更好,油门更线性呢,而且l6动力更好也是明显的优势,想超车一脚就飞上去了,油车先天性的换挡顿挫,涡轮起压顿挫,a4其实已经做得非常优秀了,但架不住人家电车是0顿挫啊,压根不存在
好一个大差不差,理想开起来舒适,但怎样都和好开不搭噶
好一个大差不差,理想开起来舒适,但怎样都和好开不搭噶
其实现在大家真没你们想的那么没见识。。。你随便到个小城市,你说理想,你说A4,基本都大概知道你这车啥价格,你这是什么牌子。你什么身价。甚至在大多数人印象里A4属于那种打肿脸充胖子买不是A6硬上个A4的,而且肯定是没结婚或者是刚结婚的小年轻才会去买。反而你买个理想很多人潜意识会觉得你家底殷实,并且是个过日子的人。家用的话理想确实比A4舒服太多了。
其实现在大家真没你们想的那么没见识。。。你随便到个小城市,你说理想,你说A4,基本都大概知道你这车啥价格,你这是什么牌子。你什么身价。甚至在大多数人印象里A4属于那种打肿脸充胖子买不是A6硬上个A4的,而且肯定是没结婚或者是刚结婚的小年轻才会去买。反而你买个理想很多人潜意识会觉得你家底殷实,并且是个过日子的人。家用的话理想确实比A4舒服太多了。
你的想法真够复杂的,一台车恨不得拍出来一部电影!奥迪品牌力目前来说肯定比理想高,你这给强行解释的
你的想法真够复杂的,一台车恨不得拍出来一部电影!奥迪品牌力目前来说肯定比理想高,你这给强行解释的
买车对于普通人来说,一定不要去追求极限需求,A4是用来开的车,驾驶感受比理想肯定是好很多的,然后还有一个品牌加成,不管加多少吧,目前国内奥迪肯定还是有这个光环在的。
理想就是典型的新能源车企风格,如果你准备结婚,或者生小孩也都有计划了,你更注重家人的乘坐体验,那理想暴打A4。
综合对比的话,经济性理想远大于A4,驾驶感受A4大于理想,乘坐体验理想大于A4,质量稳定性来说俩车半斤八两,保值率A4大于理想,后期保养维护费用A4大于理想。
这俩车可以说是完全的两个赛道,风格迥异的两台车,要选择更容易点。
买车对于普通人来说,一定不要去追求极限需求,A4是用来开的车,驾驶感受比理想肯定是好很多的,然后还有一个品牌加成,不管加多少吧,目前国内奥迪肯定还是有这个光环在的。
理想就是典型的新能源车企风格,如果你准备结婚,或者生小孩也都有计划了,你更注重家人的乘坐体验,那理想暴打A4。
综合对比的话,经济性理想远大于A4,驾驶感受A4大于理想,乘坐体验理想大于A4,质量稳定性来说俩车半斤八两,保值率A4大于理想,后期保养维护费用A4大于理想。
这俩车可以说是完全的两个赛道,风格迥异的两台车,要选择更容易点。
其实现在大家真没你们想的那么没见识。。。你随便到个小城市,你说理想,你说A4,基本都大概知道你这车啥价格,你这是什么牌子。你什么身价。甚至在大多数人印象里A4属于那种打肿脸充胖子买不是A6硬上个A4的,而且肯定是没结婚或者是刚结婚的小年轻才会去买。反而你买个理想很多人潜意识会觉得你家底殷实,并且是个过日子的人。家用的话理想确实比A4舒服太多了。
其实现在大家真没你们想的那么没见识。。。你随便到个小城市,你说理想,你说A4,基本都大概知道你这车啥价格,你这是什么牌子。你什么身价。甚至在大多数人印象里A4属于那种打肿脸充胖子买不是A6硬上个A4的,而且肯定是没结婚或者是刚结婚的小年轻才会去买。反而你买个理想很多人潜意识会觉得你家底殷实,并且是个过日子的人。家用的话理想确实比A4舒服太多了。
你买个理想l9家底殷实,你买个l6跟a4有啥区别,都是二十来万车
你买个理想l9家底殷实,你买个l6跟a4有啥区别,都是二十来万车
体制内就别整奥迪了
体制内就别整奥迪了
要不直接919?
要不直接919?
直接罗斯福号航母
直接罗斯福号航母
理想的品牌也不差于bba吧,甚至远超bba
理想的品牌也不差于bba吧,甚至远超bba
我的天
我的天
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