全部回帖
你这不就被吊出来了吗?
[图片] /quality/70/ignore-error/1?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp"/>
我就问一下,你咋就破防了
作为蔚来车主…车是好车,但我是真不理解为啥一直亏损这么厉害…不过斌子的要饭能力真的历史级了
比如造车成本100,卖了120,看着赚了20,但还没算电桩换电站投资50,这样就算亏30了。换电站电桩属于前期投入,不会马上产生利润,如果蔚来没出大问题(我想到就是例如理想mega,非黑),斌子越往后越稳
上次看到说蔚来已经融资投入190亿美元了 加上这次的,蔚来扭亏为盈到回本要多久 要卖多少辆车?
蔚来按照这个模式就不可能盈利。
合肥安徽真是爱他啊
合肥投资未来已经赚到了
[图片]
又要到饭了,兄弟们
这33亿里有多少是小杨哥贡献的
换电站太亏了 还有就是蔚来走的中高端车路线 没法跟比亚迪这种薄利多销的比。
斌子要饭能力是真的强啊
蔚来车型 目前能享受员工内部价格 指导价为298000这款租电形式的这种 价格是180000 置换补贴还有15000 算下来就是165000 名下有车的这种可以考虑一下
异地能买?
换电就是无底洞,钱迟早有一天会烧完的。想当年恒大几万亿的产业,资金链一断恒大瞬间瓦解,恒大手上都是值钱的地皮和房产况且如此。而牛屋不仅不能盈利,随着电池技术的发展,牛屋的固定资产还在加速的贬值。换位思考一下,各位如果是投资人,会把钱投出来吗。
这车普通都能买吗
某集团员工能买
时至今日,不会还有人觉得小鹏和蔚来会倒闭吧
护城河