兄弟们觉得我这种情况适合买插混还是纯电，感谢感谢

有家冲+开的少，纯电和插混买啥都可以了，想省点钱就买插混呗

嗯嗯 但是想着一辆车得开很久，还是谨慎一点听听过来人的建议

只要你没节假日长途的需求，我推荐纯电，不过你给的信息比较少，你的驾驶需求和对车的一些要求没说

节假日比较喜欢出去自驾，但是大部分情况是短途自驾，一年可能有1-2次长途。至于驾驶需求因为我还没有开过新能源的车，所以也不太能表述清晰。不过老哥，为啥你会推荐纯电呢，方便告诉我一下嘛。因为我想的是市内通勤100km纯电插混的话，完全够了呀。

锁有情况都适合插混，插混就是给那些有时候想省点钱有个充电的选项？ 其实现在还在买纯油车的人我不是很理解的

主要是大部分买你这种混插的包括增程的开到最后都不舍得用油还是纯电（我身边好几个宁可去商场充电也不愿意花油，确实省啊），按你这种需求纯电是最舒适的，混插用电跟新能源也没区别，新车磨合个500公里完全没问题，新能源现在一个是外型太出色，配置也是，十几万二十几万各种价位的国产车出色太多

嗯嗯 是会出现不舍得用油的情况，不过同配置纯电车要贵1-2w呀，这钱加油够我加10年了。而且我觉得我们家一年内可能都没有多少次能开到100km以上的情况，偶尔出个远门也不会有里程焦虑。

是的 油车我是完全不考虑

那你自己决定嘛，我是不太推荐买这种小电池的车，毕竟你自己没有，是爸妈那有，自己家里天天冲就天天冲了

建议纯电，有一辆油车的前提下，没有长途续航焦虑，混动不是必须的选择了。

现在新能源一个痛点就是市区续航起伏不定，我是插混，40多度的电池，最近一年几乎都在长沙市区跑，一般20%电量时发动机就会启动，纯电的实际续航最低只有50km，最多能跑170km。差了3倍……
哪怕是上下班同样的线路，同样的早晚高峰，根据季节不同，续航最低50km，最高120km……

嗯嗯 谢谢老哥

主要是这辆油车都开了12年了，虽说能开，但如果买新车的话也就应急用，其他情况的实在不想开他了。

是的，我考虑过这个问题，不过我一周内可能都开不了一次100km以上的，就算发动机介入了，烧那么一点点油，相比于多掏那1-2w上纯电也有点微不足道吧。

毕竟跑长途大多数人都是偶尔的吧，日常最多的驾驶乘坐体验才是你最需要考虑的。

不过兄弟 假如时光倒流的话，你愿意多掏1-2w上纯电还是依旧选择这个插混呀

我没开过纯电和插混，轮驾驶体验的话，如果同型号的插混（发动机不介入）和纯电，应该都差不多吧。

如果时光倒流，我还是买插混，因为那时候想买纯电能坐人的六座，只有蔚来8，要多掏20多w。

作为一个同样从油车转新能源的车主给你一些建议:
我个人提车两个半月了，用车需求原本跟你差不多。
上班通勤来回20公里左右，跟父母住在一起，原来都是骑电驴，天气不好才开车（家里一台11年的老油车），但是今年夏天实在太热了，再加上七月去见对象父母（在洛阳，我担心纯电可能续航不够，而且我没买车位没法装家充），所以提了插混，可以看我前面帖子。

结果提了新能源以后一发不可收拾，出门干啥都想开车，一个是因为平时市区都纯电模式不心疼，再一个确实现在的车智能化挺好的，方便好用。然后出门自驾游的次数也增多了，跑了一次信阳洛阳来回，三次信阳武汉来回，信阳周边县区也去了几个。目前跑了6300公里了，共计电费不到300，油费1000左右。

现在就是觉得，有方便的充电条件，纯市区用的话就纯电，如果靠北边一点，再加上有一些自驾需求的话还是插混吧。因为中秋我上高速就发现有纯电车等桩的情况出现。

都ev模式是差不多，但是插混电池小，如果一直打算用电开，充电就很频繁了，亏电状态下，个人感觉区别还是蛮大的。建议还是试驾一下，对比一下亏电和ev模式的差异。