现在很多车都是新款，没有经历过换代和市场检验，像奥特曼一样，只是初代奥特曼，像极氪001经历了3年市场检验后我觉得可以买，其他的很多都是这几年新能源井喷的产物，等待时间的检验，因为很多车要等待用户，用完反馈再一代代改进，我觉得至少改两代，才是最终形态
现在很多车都是新款，没有经历过换代和市场检验，像奥特曼一样，只是初代奥特曼，像极氪001经历了3年市场检验后我觉得可以买，其他的很多都是这几年新能源井喷的产物，等待时间的检验，因为很多车要等待用户，用完反馈再一代代改进，我觉得至少改两代，才是最终形态
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这两年买油车倒是也挺合适的 都便宜不少 感谢电车的发展
这两年买油车倒是也挺合适的 都便宜不少 感谢电车的发展
不都说等固态电池吗，那至少10年
不都说等固态电池吗，那至少10年
不都说等固态电池吗，那至少10年
固态其实我不需要，我的活动半径就300公里以内，超过肯定高铁飞机，也不是外地打工仔，不需要节假日回老家，国庆也不会开车去高速上挤，只要真实续航450-500完全够了，
固态其实我不需要，我的活动半径就300公里以内，超过肯定高铁飞机，也不是外地打工仔，不需要节假日回老家，国庆也不会开车去高速上挤，只要真实续航450-500完全够了，
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能做到东三省冬天实测续航4-500那就是大结局了
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能做到东三省冬天实测续航4-500那就是大结局了
《浙江》
《浙江》
我买油车8年，3万公里。买电车四个月，开5000公里。买油车一两个月出去玩一次，买电车基本每周都出去耍。电车5000公里充电费用400多。电车代步真是太爽了。
我买油车8年，3万公里。买电车四个月，开5000公里。买油车一两个月出去玩一次，买电车基本每周都出去耍。电车5000公里充电费用400多。电车代步真是太爽了。
峰谷电才一两分一公里，不出去多开开，多压压马路，都对不起油车用户给付的养路费。
峰谷电才一两分一公里，不出去多开开，多压压马路，都对不起油车用户给付的养路费。
