9月26日，埃安旗下全新纯电紧凑型轿车AION RT正式开启预售，共推出520智享版、650智豪版、520激光雷达版、650激光雷达版四款车型，预售价格区间为11.98万-16.98万元。据官方信息，AION RT将配备55.1千瓦时和68.1千瓦时两种容量的电池组，纯电续航分别为520公里和650公里。
对应于埃安第二代AION V的中文名称“霸王龙”，AION RT被官方命名为“迅猛龙”。外观方面，AION RT采用家族最新设计风格，车身运用大量曲线造型，相对埃安旗下在售车型而言更显圆润。AION RT前脸为纯电车型常见的封闭式设计，两侧上扬的大灯组内部加入“L”型灯带，前保险杠两侧带有黑色导风槽元素。
据官方介绍，520激光雷达版、650激光雷达版装配了包括126线可变焦激光雷达在内的27个智能硬件，搭配英伟达Orin-X芯片（算力254TOPS），具备L2++级别驾驶辅助能力，支持城区无图NDA功能。
AION RT车身侧面为溜背式造型，提供隐藏式门把手、18英寸双色铝合金轮辋、全玻璃穹顶，官方公布其风阻系数为0.208，同时充电口位于车辆的右前翼子板处。
AION RT车尾并未使用时下流行的贯穿式尾灯设计，两侧灯组造型相对扁平，内部光源看上去也较有辨识度，中间则是“AION”字母车标，右侧尾灯下方带有“RT”标识
尺寸方面，AION RT长宽高分别为4865/1875/1520毫米，轴距为2775毫米，相比AION S（4863/1890/1515毫米，轴距2760毫米）稍大一些；相比同级别的小鹏MONA M03（长宽高4780/1896/1445毫米，轴距2815毫米），AION RT也要更长、更高。据悉，AION RT将提供水晶紫、月华米、夜影黑、极地白、全息银、日冕红、海荧灰等七种车色可选。
AION RT采用与第二代AION V相近的内饰设计，提供米/黑双色、棕/黑双色以及纯黑色风格选择，车内大面积使用软质内饰材质包覆，中控台带有贯穿式镀铬装饰。AION RT全系标配14.6英寸中控屏、8.8英寸液晶仪表盘，搭载最新ADiGO 5.0系统，拥有PAD化桌面，支持AI大模型及手车互联功能。
AION RT配备了双辐式多功能方向盘以及怀挡式换挡杆，中央空调出风口下方预计为手机无线充电面板。在车辆后排，还具备空调出风口、第二排中央扶手及杯架。此外，AION RT拥有由11扬声器组成的5.1声道音响系统，包含8英寸45赫兹低音炮。
现有官方配置信息显示，AION RT后备厢空间达540升，将全系标配前排座椅电动调节/通风/加热，中高配车型可升级侧气帘、双电动遮阳帘、前排座椅一键放平等功能。
动力方面，AION RT应用400伏平台，提供两种动力版本，其中520智享版、520激光雷达版搭载的单电机最大功率为150千瓦，匹配的弹匣电池容量为55.1千瓦时，纯电续航里程为520公里。650智豪版、650激光雷达版搭载的碳化硅电机最大功率为165千瓦，匹配的弹匣电池容量为68.1千瓦时，纯电续航里程为650公里。据了解，AION RT支持3C快充，10分钟可补能200公里，18分钟补能50%
结合车型定位和预售价，AION RT的目标竞争对手或指向近期上市的小鹏MONA M03（厂商指导价11.98万-15.58万元），后者CLTC工况最高续航里程为620公里，采用无激光雷达的纯视觉智驾方案，AION RT的最终定价策略预计会影响部分消费者的购车决定。
9月26日，埃安旗下全新纯电紧凑型轿车AION RT正式开启预售，共推出520智享版、650智豪版、520激光雷达版、650激光雷达版四款车型，预售价格区间为11.98万-16.98万元。据官方信息，AION RT将配备55.1千瓦时和68.1千瓦时两种容量的电池组，纯电续航分别为520公里和650公里。
对应于埃安第二代AION V的中文名称“霸王龙”，AION RT被官方命名为“迅猛龙”。外观方面，AION RT采用家族最新设计风格，车身运用大量曲线造型，相对埃安旗下在售车型而言更显圆润。AION RT前脸为纯电车型常见的封闭式设计，两侧上扬的大灯组内部加入“L”型灯带，前保险杠两侧带有黑色导风槽元素。
据官方介绍，520激光雷达版、650激光雷达版装配了包括126线可变焦激光雷达在内的27个智能硬件，搭配英伟达Orin-X芯片（算力254TOPS），具备L2++级别驾驶辅助能力，支持城区无图NDA功能。
AION RT车身侧面为溜背式造型，提供隐藏式门把手、18英寸双色铝合金轮辋、全玻璃穹顶，官方公布其风阻系数为0.208，同时充电口位于车辆的右前翼子板处。
AION RT车尾并未使用时下流行的贯穿式尾灯设计，两侧灯组造型相对扁平，内部光源看上去也较有辨识度，中间则是“AION”字母车标，右侧尾灯下方带有“RT”标识
尺寸方面，AION RT长宽高分别为4865/1875/1520毫米，轴距为2775毫米，相比AION S（4863/1890/1515毫米，轴距2760毫米）稍大一些；相比同级别的小鹏MONA M03（长宽高4780/1896/1445毫米，轴距2815毫米），AION RT也要更长、更高。据悉，AION RT将提供水晶紫、月华米、夜影黑、极地白、全息银、日冕红、海荧灰等七种车色可选。
AION RT采用与第二代AION V相近的内饰设计，提供米/黑双色、棕/黑双色以及纯黑色风格选择，车内大面积使用软质内饰材质包覆，中控台带有贯穿式镀铬装饰。AION RT全系标配14.6英寸中控屏、8.8英寸液晶仪表盘，搭载最新ADiGO 5.0系统，拥有PAD化桌面，支持AI大模型及手车互联功能。
AION RT配备了双辐式多功能方向盘以及怀挡式换挡杆，中央空调出风口下方预计为手机无线充电面板。在车辆后排，还具备空调出风口、第二排中央扶手及杯架。此外，AION RT拥有由11扬声器组成的5.1声道音响系统，包含8英寸45赫兹低音炮。
现有官方配置信息显示，AION RT后备厢空间达540升，将全系标配前排座椅电动调节/通风/加热，中高配车型可升级侧气帘、双电动遮阳帘、前排座椅一键放平等功能。
动力方面，AION RT应用400伏平台，提供两种动力版本，其中520智享版、520激光雷达版搭载的单电机最大功率为150千瓦，匹配的弹匣电池容量为55.1千瓦时，纯电续航里程为520公里。650智豪版、650激光雷达版搭载的碳化硅电机最大功率为165千瓦，匹配的弹匣电池容量为68.1千瓦时，纯电续航里程为650公里。据了解，AION RT支持3C快充，10分钟可补能200公里，18分钟补能50%
结合车型定位和预售价，AION RT的目标竞争对手或指向近期上市的小鹏MONA M03（厂商指导价11.98万-15.58万元），后者CLTC工况最高续航里程为620公里，采用无激光雷达的纯视觉智驾方案，AION RT的最终定价策略预计会影响部分消费者的购车决定。
