看了下今天享界S9底盘测试开放日,直播麋鹿测试成绩最高81.19km/h,现场还拉来奔驰S和EQE作对比。
其实中秋节华为就在全国组织车友和消费者去本地赛车场做线下体验,我也参加了太原那场。其实没啥惊喜的,毕竟标配途灵底盘和连续可变阻尼减振器,国产新能源驾驶质感上超过同级别对标的合资车型很正常。
真正亮点还是张哲学视频里提到的,华为开始给车辆带入大量检测设备,开发了一套客观驾乘舒适性评估体系“HORCA”,把玄学的驾驶感受变成主观感受+客观数据的结合。
这比底盘测试本身更有意义!!!!
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