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并且,电车说是才开始起步都行……后续潜能太大,单说一个能量源,下一步的固态电池就能比现在有明显提升,而固态电池后续肯定会有更先进的电池或者什么储能方案,电车的优势越来越多是毫无疑问的
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光是没有变速箱这点就让油车望尘莫及了,宝马的采埃孚8AT也一样能感受到顿挫
有没有烧油的手机啊,我有续航焦虑
但是明明机械的故障率要远远低于电子设备
电车把那些花里胡哨的智驾取了,就留下电动机刹车油门不就完事了。
同价位油车被电车爆出翔,电车不是完美的,但是价格给到的东西油车比不了
如果我开的是5万的国产油车座椅通风系统自己拼多多搞全套你又该如何应对
我也会说,油车发动机传动效率低,大把能量都浪费了,时间一长容易积碳,加速不线性,冬天暖风需要预热,不容易做后驱,空间利用率差,智能化低,同价位提取慢。。。
这10度电池怎么充电
今天乡下开ID4 ,上坡遇见一摩托车,油门当刹车踩,直接开田里去了。如果是开油车,绝逼不可能去犁田
这个和车没关系,建议重新考试
油车穷奇一生追求的换挡平顺和0100加速,不过是绝大部分电车一出来就自带的基本属性。😂
老头乐
人家十几万的电车冬天有远程热车你敢信?我90万落地的奥迪Q8冬天还得亲自肉身热车。
先不论主贴,你这完全就是偷换概念,油车电车都是汽车,起码功能是一样的,无非是动力系统有差别,你独木舟跟航母的功能一样么
都是船啊,有什么区别。
那邮轮和独木舟行吗?
那布加迪威龙和老头乐电动车比呢...
和布加迪威龙比续航啊 我就看你一箱油能跑多少公里
那油车跟手推车行么
自己都不看看自己说的什么,电车和手推车去比吧,都是车