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理想好打什么，MEGA上市的时候那么猛烈的饱和式弹药都没有把理想打到黄摊子。最后人家还是靠产品力，性价比慢慢的回归新势力的榜首。
理想好打什么，MEGA上市的时候那么猛烈的饱和式弹药都没有把理想打到黄摊子。
最后人家还是靠产品力，性价比慢慢的回归新势力的榜首。
要不是小米吸引了全部火力 理想日子可不好过啊
要不是小米吸引了全部火力 理想日子可不好过啊
华为对友商一切失败的产品负责
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华为对付其他厂商就是核心自研 以及说你是组装厂这两招 基本都能拿下 偏偏比亚迪无伤免疫这两招甚至还能借力打力反驳你组装厂的攻击 毕竟比亚迪有厂 而花花真没厂 所以现在把火力优先集中腾势 不然让腾势起来了 自己的高攻击力就不是无往不利了
华为对付其他厂商就是核心自研 以及说你是组装厂这两招 基本都能拿下 偏偏比亚迪无伤免疫这两招甚至还能借力打力反驳你组装厂的攻击 毕竟比亚迪有厂 而花花真没厂 所以现在把火力优先集中腾势 不然让腾势起来了 自己的高攻击力就不是无往不利了
就比亚迪粉丝那点力量，花粉不说碾压吧，也可以说轻松干碎
就比亚迪粉丝那点力量，花粉不说碾压吧，也可以说轻松干碎
其它牌子一般拿有没有自研、组装厂的话术基本就拿下了，比亚迪就比较难拿这个打咯
其它牌子一般拿有没有自研、组装厂的话术基本就拿下了，比亚迪就比较难拿这个打咯
只能卷价格，低端用户
只能卷价格，低端用户
你好像不知道，腾势可以和华为智驾合作
分赃不均，不可能合作太多车的，其他鸿蒙车都是给华为当狗喝汤才有这么多款车
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那肯定的，爱国牌对比亚迪不好打
那肯定的，爱国牌对比亚迪不好打
说反了吧？是比亚迪爱国牌对华为不好打吧？不过笛子自有妙计，骂合资跟长城的时候打爱国牌，骂华为的时候打恨国牌，这不就齐活了？
说反了吧？是比亚迪爱国牌对华为不好打吧？不过笛子自有妙计，骂合资跟长城的时候打爱国牌，骂华为的时候打恨国牌，这不就齐活了？
只能卷价格，低端用户
余大嘴名句
余大嘴名句
从来没有买30以上车的需求，直到z9gt发布
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其实华为可以考虑收购比亚迪，都是深圳企业，政府应该不会为难
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任我行吞并少林？
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比销量干不过鸡贼想，比技术干不过byd，只能两相其害取其轻了
比销量干不过鸡贼想，比技术干不过byd，只能两相其害取其轻了
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腾势不是因为技术问题导致销量不行，而是营销和骚操作问题导致销量不行，技术不行是客观条件很难弥补的，营销和骚操作是主观能动性问题理顺了就好了
腾势不是因为技术问题导致销量不行，而是营销和骚操作问题导致销量不行，技术不行是客观条件很难弥补的，营销和骚操作是主观能动性问题理顺了就好了