不懂就问,“单踏板”或者“高动能回收”支持者,你们过路口或者复杂小路,还有倒车的时候,脚是放在油门还是刹车踏板上? 56回复/ 246986 浏览

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引用 @JT1211 发表的:
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这几天又一堆没用过单踏板甚至没开过电车的在那脑补各种单踏板的极端情况,让我感觉区里多了一堆小脑有问题的人似的

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感觉都在蹭热点。。。可也没钱啊不累么他们

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引用 @维鲁斯52 发表的:
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那么问题来了,如果1%的人手脚没那么协调,是不是要正常人去跟他们陪葬呢

那么问题来了,如果1%的人手脚没那么协调,是不是要正常人去跟他们陪葬呢

这玩意就看命了。这每天多少交通事故,也死不少呢

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引用 @虎扑JR1563720299 发表的:
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请问这些人怎么没过滤掉?

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请问这些人怎么没过滤掉?

这些人是子集,而单踏板下误操作的更多,以前出现这种恶性加速案件的基本是酒驾和报复社会的,现在多是所谓“刹车失灵” 实际是单踏板误操作

这些人是子集,而单踏板下误操作的更多,以前出现这种恶性加速案件的基本是酒驾和报复社会的,现在多是所谓“刹车失灵” 实际是单踏板误操作

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单踏板模式是可以用油门刹停的,跟你说的完全不是一回事

单踏板模式是可以用油门刹停的,跟你说的完全不是一回事

小鹏的单踏板模式叫:X-pedal,最大回收的单踏板模式刹停还是需要踩一脚刹车的。
单踏板和能量高回收本来就是一回事,通过单踏板来达到最大的能量回收,还可以调整回收力度大小。
你说的可以刹停应该是特斯拉?我没开过,但其他国产车应该没有通过松油门就刹停的案例吧?
我反对不踩刹车直接刹停的单踏板,对于减速回收动能的,我认为还是很方便的。

小鹏的单踏板模式叫:X-pedal,最大回收的单踏板模式刹停还是需要踩一脚刹车的。
单踏板和能量高回收本来就是一回事,通过单踏板来达到最大的能量回收,还可以调整回收力度大小。
你说的可以刹停应该是特斯拉?我没开过,但其他国产车应该没有通过松油门就刹停的案例吧?
我反对不踩刹车直接刹停的单踏板,对于减速回收动能的,我认为还是很方便的。

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这些人是子集,而单踏板下误操作的更多,以前出现这种恶性加速案件的基本是酒驾和报复社会的,现在多是所谓“刹车失灵” 实际是单踏板误操作

这些人是子集,而单踏板下误操作的更多,以前出现这种恶性加速案件的基本是酒驾和报复社会的,现在多是所谓“刹车失灵” 实际是单踏板误操作

单踏板踩错是误操作,油车踩错就不是误操作了??

单踏板踩错是误操作,油车踩错就不是误操作了??

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引用 @虎扑JR1563720299 发表的:
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单踏板踩错是误操作,油车踩错就不是误操作了??

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单踏板踩错是误操作,油车踩错就不是误操作了??

看来你不理解什么子集的概念,可以看最新人教版小学四年级下册有教,建议看完再来讨论

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引用 @维鲁斯52 发表的:
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建议你看看人教版一年级教材,或者回家学学怎么跟人沟通,没地方学的话可以求助

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单踏板模式,只要车在动,脚永远在油门上,不然车立马减速停了,和卡丁车一样。

单踏板模式,只要车在动,脚永远在油门上,不然车立马减速停了,和卡丁车一样。

这个是哪个厂设计出来的

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必须取消单踏板模式

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那性质不一样,油车考驾照时就已经过滤掉脑子不清楚的了,而单踏板却没有相应的操作考试与理论考试。比如传统车在滑行过一个路口时,脚要放在刹车踏板上,而单踏板车为了完成滑行姿态,脚要放油门上踩一定的角度

那性质不一样,油车考驾照时就已经过滤掉脑子不清楚的了,而单踏板却没有相应的操作考试与理论考试。比如传统车在滑行过一个路口时,脚要放在刹车踏板上,而单踏板车为了完成滑行姿态,脚要放油门上踩一定的角度

还是那句话,人菜不要怪车,这个功能并不是强制使用强制打开,据我所知目前主流电车里,单踏板能刹停的只有特斯拉,其他电车最多降速到最低,想停需要补一脚刹车。单踏板也不是什么新技能或者多复杂的技能,并不存在需要考个驾照才能适应。
你提到的脚需要放在油门上保持一定角度,其实油车也有这个使用场景,有时候大老远看到前面有车,也是慢慢松油不加速脚放油门上缓慢减速滑行最后再刹车,这和单踏板并没有什么差别

还是那句话,人菜不要怪车,这个功能并不是强制使用强制打开,据我所知目前主流电车里,单踏板能刹停的只有特斯拉,其他电车最多降速到最低,想停需要补一脚刹车。单踏板也不是什么新技能或者多复杂的技能,并不存在需要考个驾照才能适应。
你提到的脚需要放在油门上保持一定角度,其实油车也有这个使用场景,有时候大老远看到前面有车,也是慢慢松油不加速脚放油门上缓慢减速滑行最后再刹车,这和单踏板并没有什么差别

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引用 @zwq0 发表的:
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小鹏的单踏板模式叫:X-pedal,最大回收的单踏板模式刹停还是需要踩一脚刹车的。单踏板和能量高回收本来就是一回事,通过单踏板来达到最大的能量回收,还可以调整回收力度大小。你说的可以刹停应该是特斯拉?我没开过,但其他国产车应该没有通过松油门就刹停的案例吧?我反对不踩刹车直接刹停的单踏板,对于减速回收动能的,我认为还是很方便的。

小鹏的单踏板模式叫:X-pedal,最大回收的单踏板模式刹停还是需要踩一脚刹车的。
单踏板和能量高回收本来就是一回事,通过单踏板来达到最大的能量回收,还可以调整回收力度大小。
你说的可以刹停应该是特斯拉?我没开过,但其他国产车应该没有通过松油门就刹停的案例吧?
我反对不踩刹车直接刹停的单踏板,对于减速回收动能的,我认为还是很方便的。

当你一只脚能控制油门刹车的时候,需要重刹那一瞬间忘了移脚才是关键点。不是你科普慢慢开车这种道理这么简单。

当你一只脚能控制油门刹车的时候,需要重刹那一瞬间忘了移脚才是关键点。不是你科普慢慢开车这种道理这么简单。

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那么问题来了,如果1%的人手脚没那么协调,是不是要正常人去跟他们陪葬呢

那么问题来了,如果1%的人手脚没那么协调,是不是要正常人去跟他们陪葬呢

意识到自己手脚没那么协调就别开车嘛,说的不好听的这种人开没有单踏板的电车、油车、电瓶车、甚至自行车都是对别人的威胁

意识到自己手脚没那么协调就别开车嘛,说的不好听的这种人开没有单踏板的电车、油车、电瓶车、甚至自行车都是对别人的威胁

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引用 @青春猛男樊大叔 发表的:
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我天天特斯拉油车来回换着开,我就那么说的吧,只要你小脑没问题,100米能直线跑,四肢有有协调性,单踏板一点事没有

我天天特斯拉油车来回换着开,我就那么说的吧,只要你小脑没问题,100米能直线跑,四肢有有协调性,单踏板一点事没有

啊对对对,出事之前就是小脑没问题单踏板一点事没有。单踏板踩死油门出了事故就是个别驾驶员的问题,单踏板隐患美美隐身。我用我先进,你撞你菜逼,我们特粉的自适应能力真是太强啦。那些交通事故跟我们马圣有什么关系呢

啊对对对,出事之前就是小脑没问题单踏板一点事没有。单踏板踩死油门出了事故就是个别驾驶员的问题,单踏板隐患美美隐身。我用我先进,你撞你菜逼,我们特粉的自适应能力真是太强啦。那些交通事故跟我们马圣有什么关系呢

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引用 @真不戳呀6 发表的:
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啊对对对,出事之前就是小脑没问题单踏板一点事没有。单踏板踩死油门出了事故就是个别驾驶员的问题,单踏板隐患美美隐身。我用我先进,你撞你菜逼,我们特粉的自适应能力真是太强啦。那些交通事故跟我们马圣有什么关系呢

啊对对对,出事之前就是小脑没问题单踏板一点事没有。单踏板踩死油门出了事故就是个别驾驶员的问题,单踏板隐患美美隐身。我用我先进,你撞你菜逼,我们特粉的自适应能力真是太强啦。那些交通事故跟我们马圣有什么关系呢

承认对就行了,不对也不会那么车企都跟风是不

承认对就行了,不对也不会那么车企都跟风是不

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引用 @维鲁斯52 发表的:
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那么问题来了,如果1%的人手脚没那么协调,是不是要正常人去跟他们陪葬呢

那么问题来了,如果1%的人手脚没那么协调,是不是要正常人去跟他们陪葬呢

那你禁了自动挡吧,手动挡的话那个出租者就不会撞人了,可惜你禁不了啊?

那你禁了自动挡吧,手动挡的话那个出租者就不会撞人了,可惜你禁不了啊?

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我反正路口autohold停下来的时候脚也是放刹车的,除非我是头车。所以看株洲那个案例就不懂,就算单踏板,车都停了脚还放油门是什么思路

我反正路口autohold停下来的时候脚也是放刹车的,除非我是头车。所以看株洲那个案例就不懂,就算单踏板,车都停了脚还放油门是什么思路

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Re:不懂就问,“单踏板”或者“高动能回收”支持者,你们过路口或者复杂小路,还有倒车的时候,脚是放在油门还是刹车踏板上?
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