除了 为了续航，做的动能回收还有啥好处？坐车的人更容易晕车开车的人改变驾驶习惯就为了省一点点电…不懂就问，这种刹车灯会亮么？如果亮，那意思是我不踩油门就会亮刹车灯，如果不亮，我车急剧减速了，还不亮灯，会不会容易造成追尾（虽然是后面的责任）

你觉得哪里不好用，可以讨论啊

油车:在不需要踩油门时脚会放在刹车踏板上，遇到突发情况踩下去就行。单踏板:脚长时间停留在油（电）门踏板，无限降低刹车踏板的存在感，遇上突发情况下可能下意识就蹊下去。单踏板模式对新手比老司机友好得多，因为老司机从油车那养成的驾驶习惯开单踏板更危险。你说问了一圈朋友，都是老司机觉得单踏板好用。你要说你希望你以后出门遇到都是用单踏板的车我才会信你。

我真没摸过电车方向盘，我想问问单踏板的优点是什么？除了脚不需要来回转之外还有啥

因为老司机对距离的把控比新手司机好的多，如果没有突发情况，完全可以少用或者不用刹车踏板，单踏板的优势就是控车脚不用左右移动，而且省电省刹车，当然紧急情况右脚跺刹车作为老司机应该是条件反射，所以单踏板和传统油车踏板两个逻辑没有谁好谁坏，就是习惯问题，你习惯了油车踏板，现在电车都可以调节动能回收强度的，你调成滑行模式就可以了，给用户多一个选择不行吗？

你别扯别的，你就说试驾怎么看到刹车灯？你就告诉我开车的时候怎么知道自己后尾灯亮了？别的扯淡，避重就轻玩的挺6

试驾我也看不到我自己车的刹车灯啊这不是虚心求教么

你先说了那句话，不然没必要跟你讨论下去。这帖有JR举例说明了为什么单踏板更容易误操作，你有兴趣去看一下。

这个不懂就问，你开车的时候是怎么看到刹车灯的？

你去买辆开一开，实在买不起，去试驾一下，免费的，不然一开口就显示出你的无知

单踏板模式是否开启其实也就是缓行而已，但是有些人单踏板模式用多了真的忘记了刹车踏板，因为减速距离够的话单踏板模式根本不需要刹车踏板来停车。虽然是很大原因是人的问题，但很多事故也是机制的原因让人犯错的几率增大了

我不是很理解，为什么总有人把“单踏板模式”和“动能回收”要一概而论啊？只有不需要踩刹车，也能刹停的才叫单踏板模式吧？只是动能回收减速，并不会改变一个人的驾驶习惯啊，只有那种不踩油门就会刹停，才会让人忘记刹车踏板吧

单踏板最大的优点是能极其丝滑的控制车速，你这种只要求车能动就行的小白是理解不了的

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你就说开过单踏板模式没有？