动能回收你不会关？

哥哥，别闹

咱们讨论的是单踏板模式好或者不好

动能回收是它的优点，或者说是它的特点

你来一句，不会关？

要是关了，那还要单踏板模式干啥？不是打楼主的脸么

那啥，兄弟……我油车开了四年，换车纯电又开了三年多，里程大概有八九万，算是半个老司机吧？从没出现油门当刹车踩的情况。今年八月我帮朋友开了不到三个小时，他是毛豆3，我这么短时间内踩错两次。我算是残疾么？

单踏板，低风阻车身，隐藏式门把手，面条垃圾低滚阻轮胎都是为了那可怜的续航而造

国产车单踏板模式不像特斯拉，最后一点速度是停不下来的，必须踩刹车，可能这样设置就是为了安全。
说白了，单踏板模式就是个强动能回收罢了。

你没晚上开过车？你刹车的时候看不见你车屁股那里有红灯出现？

所有吹单踏板的人都是rz。汽车百年时间教会我们加速踩油门 减速踩刹车。如果平时开车踩油门刹车的频率是五五开的话， 单踏板估计7-3甚至8-2开。遇到紧急情况你指望普通人一下子转换去踩一个平时都不怎么踩的装置？平时都不怎么用 关键时刻普通人能瞬间反应过来吗

国产车大部分只要不是四五万块的那种代步车，基本都有CRBS，踩刹车的前段行程是动能回收减速，这种刹车操作跟油车没有区别。

理论上车子三种情况，要么在加速，要么在减速，要么在匀速，只是先入为主搞了个滑行，而且滑行的尽头就是慢慢减速停车，现在居然成了政治正确

洗单踏板，最重要一条，竟然是这车可以选择不单踏板。
别人说A不好，就算你可以选择BCD，影响A好或者不好了么。

站不起来就你这种人

很多人都高估了自己在紧急情况的应对能力，觉得别人出事那是车技不行水平菜不适合开车，其实搞不好自己遇到了极端突发状况只会更糟。

退一万步说，你技术完全没问题，应变能力也是顶级，你能保证所有用单踏板的都有这种顶级应变能力？

说来说去，我也觉得单踏板模式用起来好用省心省事，能量回收效率高，但是不影响它实实在在存在安全隐患。

大小脑不协调的却是危险，不过建议别开车

你说的这种就是动能回收的模式，并没有在禁止之列。单踏板模式特指的是抬油门后能刹停车的模式。

暴露了你没用过单踏板模式

为啥坐我车的人从来不晕，而且我的车刹车灯会亮，还会在屏幕上显示告诉你

人家问的有什么毛病吗？

你的缺点我看了，我没觉得是缺点