m3可以关的吗。我开的时候只有这俩个选项，汉的可以关，et5的也还是有拽的感觉。其他电车还没接触过

你去试驾一下不就知道了？ 要是能看到刹车灯怎么办？

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我是油车车主我认为，单踏板模式和隐藏式门把手，就是垃圾设计！不接受反驳

你有知除了动能回收，有啥好处？？？你说说嘛

我不是很理解，为什么总有人把“单踏板模式”和“动能回收”要一概而论啊？只有不需要踩刹车，也能刹停的才叫单踏板模式吧？只是动能回收减速，并不会改变一个人的驾驶习惯啊，只有那种不踩油门就会刹停，才会让人忘记刹车踏板吧

你别给我讲坐在驾驶位上看什么提示，你就告诉我驾驶位怎么看后尾灯亮不亮？既然试驾就能看，那讲出来也很容易吧

除了 为了续航，做的动能回收还有啥好处？坐车的人更容易晕车开车的人改变驾驶习惯就为了省一点点电…不懂就问，这种刹车灯会亮么？如果亮，那意思是我不踩油门就会亮刹车灯，如果不亮，我车急剧减速了，还不亮灯，会不会容易造成追尾（虽然是后面的责任）

12123上交警出的视频里面就有防御性驾驶的概念，其中一条就是，推荐在不踩油门的时候，右脚放在刹车踏板上，有突发情况就直接刹车。我不懂这些吹单踏板模式的人为啥会否认这个是更安全的驾驶习惯。

特斯拉的单踏板是T0的话别家基本处于T2而已，极个别小米、宝马、极星勉强可以到T1.5每次单踏板话题都是开着T3 T4级别的垃圾调教单踏板模式来喷开过顶级调教单踏板就知道这东西就是360度无死角吊打传统自动挡的来回切换的开法你硬要黑踩错无非就是自己菜比而已，这种人你让他开自动挡不会踩错？呵

你说的来回切换，是右脚在刹车和油门上的来回切换吗？

个人感觉单踏板就是为了一点点便利性而放大了危险，就好比那些双脚开自动档的有些奇怪的规定背后是有血的教训，

我油车电车都开，但是我都是关掉动能回收的，习惯了不踩油门时候，或者过路口等地方脚就放在刹车位置。开动能回收这样开起来就是一冲一冲的

单踏板模式，比如前车减速，你刚抬脚动能回收就减速了，前车走你又跟着踩电门走。长期以往就会习惯性抬脚减速，就不会像其他车那样把脚放在刹车上面。就会增加错踩油门的几率。很明显单踏板模式就是弊大于利，都不知道你一天天的在吹啥。如果这是某个自主品牌做出来的，看你还跪舔不。起来吧！清朝灭亡上百年了

国产车单踏板模式不像特斯拉，最后一点速度是停不下来的，必须踩刹车，可能这样设置就是为了安全。说白了，单踏板模式就是个强动能回收罢了。

你知道有一种东西叫做切割机嘛，切书本的那种，为啥人家要设计两个按钮

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你说的来回切换，是右脚在刹车和油门上的来回切换吗？

理论上车子三种情况，要么在加速，要么在减速，要么在匀速，只是先入为主搞了个滑行，而且滑行的尽头就是慢慢减速停车，现在居然成了政治正确

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这类似的观点之前就被特粉怼烂了，我记得前年年末特斯拉出了几起严重的车祸，后面国家强制让特斯拉动能回收可调。然后论坛上讨论这个的帖子就慢慢少了。现在过了一年多，又开始有这种帖子了

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