不懂就问,腾势z9gt是D级车的话,为啥宝马5系不是D级车?

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卡哥拉(53级)楼主2024-09-26 12:07:06发布于广东
不懂就问,腾势z9gt是D级车的话,为啥宝马5系不是D级车?卡哥拉 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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不懂就问,帕拉梅拉是D级车,为啥腾势Z9不能是。

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3100以前本来就是绝对的DLi车,只不过现在各级别的车都越来越大,区别不如以前明显了。

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因为ABCD是没有明确定义的,只有差别不大,看厂家自己定义。很高兴,看到Z9gt的其他类型帖子

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宝马7系 5391x1950x1548 轴距3215
奔驰S级 5290x1921x1503 轴距3216
奥迪A8 5320x1945x1488 轴距3128
帕梅加长5202x1937x1428 轴距3100
Z9GT 5195x1990x1500 轴距3125
什么级别都是看车企自己的定位和对标

宝马7系 5391x1950x1548 轴距3215
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Z9GT 5195x1990x1500 轴距3125
什么级别都是看车企自己的定位和对标

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不懂就问,什么是D级车的明确标准?为什么腾势不能宣传自己是D级车?至于宝马5系是不是D级车,你得问宝马。

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你做的对

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他做的的确对啊

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是啊,我确实不懂噢,那你咋不大电话问问呢?

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这不是你在问么?别人再教你方法你不学着点还在这阴阳怪气?

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硬杠没意思,78s公认的D级,硬吹只能招黑

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到底谁在杠?人家问5系,你在这78s,辉腾也是D级,劳宾也是D级,然后呢?因为这些车是D级,所以其他车就不能叫D级了?因为卖得不贵不配叫D级是吗?

到底谁在杠?人家问5系,你在这78s,辉腾也是D级,劳宾也是D级,然后呢?因为这些车是D级,所以其他车就不能叫D级了?因为卖得不贵不配叫D级是吗?

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那你给大家解释清楚,大家不就明白了?

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你不懂,我也不懂。

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我还知道1+1不等于3噢

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挺聪明的啊,都会举一反三了,你爸妈真是捡到宝了

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是啊,我确实不懂噢,那你咋不大电话问问呢?

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因为我不好奇为什么宝马5系不是D级车啊,你又是回帖又是单独发帖,那么介意不去问问啊?

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借楼,不知道Z9三箱版上线楼主能不能闭嘴,拿轿车对比猎装车真有他的

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我也不懂D级的明确标准,这不是问你吗

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哦,原来你也不懂啊,那不然你打个电话问问宝马为什么不说5系是D级?车区也没宝马高层不了解宝马的定位策略啊。

哦,原来你也不懂啊,那不然你打个电话问问宝马为什么不说5系是D级?车区也没宝马高层不了解宝马的定位策略啊。

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这个D级只是约定俗成的东西并不是一个硬指标,而且这个分级已经是20甚至几十年前的事儿了。
那时候大家尺寸都是按这个走,c级车差不多也就4米8,9的样子。现在车子本来就一代更比一代长,完了还整个长轴距版,就成了现在的C级长轴距比传统D级还长的样子了。
5系长轴距分到C级,只能说他在宝马内部就是C级车,加上历史原因就C了。同理Z9GT也一样,尺寸到了,内部定位到了。

这个D级只是约定俗成的东西并不是一个硬指标,而且这个分级已经是20甚至几十年前的事儿了。
那时候大家尺寸都是按这个走,c级车差不多也就4米8,9的样子。现在车子本来就一代更比一代长,完了还整个长轴距版,就成了现在的C级长轴距比传统D级还长的样子了。
5系长轴距分到C级,只能说他在宝马内部就是C级车,加上历史原因就C了。同理Z9GT也一样,尺寸到了,内部定位到了。

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不懂就问,什么是D级车的明确标准?为什么腾势不能宣传自己是D级车?至于宝马5系是不是D级车,你得问宝马。

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这个D级只是约定俗成的东西并不是一个硬指标,而且这个分级已经是20甚至几十年前的事儿了。
那时候大家尺寸都是按这个走,c级车差不多也就4米8,9的样子。现在车子本来就一代更比一代长,完了还整个长轴距版,就成了现在的C级长轴距比传统D级还长的样子了。
5系长轴距分到C级,只能说他在宝马内部就是C级车,加上历史原因就C了。同理Z9GT也一样,尺寸到了,内部定位到了。

这个D级只是约定俗成的东西并不是一个硬指标,而且这个分级已经是20甚至几十年前的事儿了。
那时候大家尺寸都是按这个走,c级车差不多也就4米8,9的样子。现在车子本来就一代更比一代长,完了还整个长轴距版,就成了现在的C级长轴距比传统D级还长的样子了。
5系长轴距分到C级,只能说他在宝马内部就是C级车,加上历史原因就C了。同理Z9GT也一样,尺寸到了,内部定位到了。

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我也不懂D级的明确标准,这不是问你吗

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硬杠没意思,78s公认的D级,硬吹只能招黑

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什么车D级我们说了算

什么车D级我们说了算

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宝马7系 5391x1950x1548 轴距3215
奔驰S级 5290x1921x1503 轴距3216
奥迪A8 5320x1945x1488 轴距3128
帕梅加长5202x1937x1428 轴距3100
Z9GT 5195x1990x1500 轴距3125
什么级别都是看车企自己的定位和对标

宝马7系 5391x1950x1548 轴距3215
奔驰S级 5290x1921x1503 轴距3216
奥迪A8 5320x1945x1488 轴距3128
帕梅加长5202x1937x1428 轴距3100
Z9GT 5195x1990x1500 轴距3125
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哦,原来你也不懂啊,那不然你打个电话问问宝马为什么不说5系是D级?车区也没宝马高层不了解宝马的定位策略啊。

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是啊,我确实不懂噢,那你咋不大电话问问呢?

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硬杠没意思,78s公认的D级,硬吹只能招黑

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到底谁在杠?人家问5系,你在这78s,辉腾也是D级,劳宾也是D级,然后呢?因为这些车是D级,所以其他车就不能叫D级了?因为卖得不贵不配叫D级是吗?

到底谁在杠?人家问5系,你在这78s,辉腾也是D级,劳宾也是D级,然后呢?因为这些车是D级,所以其他车就不能叫D级了?因为卖得不贵不配叫D级是吗?

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你自己说的自己咋不去验证呢?你不去验证怎么证明你说的办法有道理呢

你自己说的自己咋不去验证呢?你不去验证怎么证明你说的办法有道理呢

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因为我不好奇为什么宝马5系不是D级车啊,你又是回帖又是单独发帖,那么介意不去问问啊?

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那你给大家解释清楚,大家不就明白了?

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看得出来z9开放选装以后卡哥拉压力很大,自己的脸要挂不住了

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开出门人家问你这啥车,你说D级车,跟78S一个级别,面子满满。

开出门人家问你这啥车,你说D级车,跟78S一个级别,面子满满。

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Re:不懂就问,腾势z9gt是D级车的话,为啥宝马5系不是D级车?
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