不懂就问,腾势z9gt是D级车的话,为啥宝马5系不是D级车? 63回复/ 3431150 浏览

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引用 @转身的轮廓 发表的:
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最夸张的不是雷克萨斯NX吗?2660轴距的中型SUV

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雷克萨斯也太狠了吧,得坑多少广东人

雷克萨斯也太狠了吧,得坑多少广东人

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引用 @胖天半斤 发表的:
只看此人

因为ABCD是没有明确定义的,只有差别不大,看厂家自己定义。很高兴,看到Z9gt的其他类型帖子

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因为ABCD是没有明确定义的,只有差别不大,看厂家自己定义。很高兴,看到Z9gt的其他类型帖子

原来如此,看来都是厂家推销的宣传语

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引用 @得摇人处且摇人 发表的:
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这个D级只是约定俗成的东西并不是一个硬指标,而且这个分级已经是20甚至几十年前的事儿了。那时候大家尺寸都是按这个走,c级车差不多也就4米8,9的样子。现在车子本来就一代更比一代长,完了还整个长轴距版,就成了现在的C级长轴距比传统D级还长的样子了。5系长轴距分到C级,只能说他在宝马内部就是C级车,加上历史原因就C了。同理Z9GT也一样,尺寸到了,内部定位到了。

这个D级只是约定俗成的东西并不是一个硬指标,而且这个分级已经是20甚至几十年前的事儿了。
那时候大家尺寸都是按这个走,c级车差不多也就4米8,9的样子。现在车子本来就一代更比一代长,完了还整个长轴距版,就成了现在的C级长轴距比传统D级还长的样子了。
5系长轴距分到C级,只能说他在宝马内部就是C级车,加上历史原因就C了。同理Z9GT也一样,尺寸到了,内部定位到了。

原来是这样,我就说为啥算B级车销量时,汉算B级。排中大型轿车销量时,汉又成了C级了。

原来是这样,我就说为啥算B级车销量时,汉算B级。排中大型轿车销量时,汉又成了C级了。

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我最难理解的是之前享界3050的轴距宣传自己是d级车,说和56e打错位竞争,一看还没56e大

我最难理解的是之前享界3050的轴距宣传自己是d级车,说和56e打错位竞争,一看还没56e大

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所以ABCD到底有分级标准没有。。

所以ABCD到底有分级标准没有。。

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那这又不得不说回轴距2731的中型SUV探岳和轴距2845的紧凑型SUV星越L了

那这又不得不说回轴距2731的中型SUV探岳和轴距2845的紧凑型SUV星越L了

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引用 @ROCK毛毛 发表的:
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开出门人家问你这啥车,你说D级车,跟78S一个级别,面子满满。

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开出门人家问你这啥车,你说D级车,跟78S一个级别,面子满满。

腾势这车辨识度还不够高?需要特地去解释这是d级车吗

腾势这车辨识度还不够高?需要特地去解释这是d级车吗

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Z9应该C级车。。

Z9应该C级车。。

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引用 @卡哥拉 发表的:
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你做的对

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你做的对

他做的的确对啊

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看楼主以前的帖子,真有这么恨吗,还是有任务的

看楼主以前的帖子,真有这么恨吗,还是有任务的

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引用 @胖天半斤 发表的:
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因为ABCD是没有明确定义的,只有差别不大,看厂家自己定义。很高兴,看到Z9gt的其他类型帖子

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因为ABCD是没有明确定义的,只有差别不大,看厂家自己定义。很高兴,看到Z9gt的其他类型帖子

假设56E是D级车,那78S就是E级。
78倒无所谓,S:我成E了?

假设56E是D级车,那78S就是E级。
78倒无所谓,S:我成E了?

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引用 @卡哥拉 发表的:
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那你给大家解释清楚,大家不就明白了?

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你需要解释吗?

你需要解释吗?

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引用 @卡哥拉 发表的:
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既然你自己说的,自己咋不去验证呢?不去验证怎么给别人推荐呢

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自己发的疑问,要别人去认证?你可真是个人才

自己发的疑问,要别人去认证?你可真是个人才

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本来就没有明确的分级,都是厂家宣传用来营销的。比如吉利以前就很喜欢把自家达到B级尺寸的宣传成A级,这样就可以错位竞争

本来就没有明确的分级,都是厂家宣传用来营销的。比如吉利以前就很喜欢把自家达到B级尺寸的宣传成A级,这样就可以错位竞争

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引用 @开始比较羞 发表的:
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自己发的疑问,要别人去认证?你可真是个人才

自己发的疑问,要别人去认证?你可真是个人才

那别人提的办法又关我啥事,笑死

那别人提的办法又关我啥事,笑死

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引用 @打倒小曰本鬼子 发表的:
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你需要解释吗?

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你需要解释吗?

解释不了就不要装

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引用 @梦里中过500万 发表的:
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所以我也在问啊。

所以我也在问啊。

我最喜欢的攻防环节。

我最喜欢的攻防环节。

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你是不是不明白Li是啥意思。。。
530Li相比530跨级了吗??跟730同级了是吧

你是不是不明白Li是啥意思。。。
530Li相比530跨级了吗??跟730同级了是吧[捂脸]

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Re:不懂就问,腾势z9gt是D级车的话,为啥宝马5系不是D级车?
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