我觉得大家最希望的其实还是pro能选购空悬和hud冰箱只是在不满上额外加的一点罢了

除了预算卡得死以外，可能也没啥别的原因了吧……

我觉得大家最希望的其实还是pro能选购空悬和hud冰箱只是在不满上额外加的一点罢了

这个其实现在就是个就是个态度，之前这个是全网意见最大的，那我开放了。如果销量明显提升，赵总权限就会更大，也会开放更多的选配。

希望赵总到时候能多争取几个内饰和外观的颜色

这个是这次放开选配了，效果好了，赵总才能有更多话语权，有更多东西。没那么多一步到位的，特别还是这么大的企业

我觉得大家最希望的其实还是pro能选购空悬和hud冰箱只是在不满上额外加的一点罢了

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这个其实现在就是个就是个态度，之前这个是全网意见最大的，那我开放了。如果销量明显提升，赵总权限就会更大，也会开放更多的选配。

这个其实现在就是个就是个态度，之前这个是全网意见最大的，那我开放了。如果销量明显提升，赵总权限就会更大，也会开放更多的选配。

我的看法是这车最大的问题还是鸡肋的三电机，你如果出个顶配赛道版秀肌肉三电机堆马力没问题，但是在走量车型上这么弄反而把电车最在乎的续航拉下来了；后轮转向倒是可以理解，毕竟到了5.2的车长不上后轮转向转弯半径是个问题，不过都已经两厢形态了，实际5米车长足足够了。最后对喜欢说三电机是为了作后轮转向的迪粉说，请回去看看L6，双电机做四驱以及后轮转向没有任何问题。

以比亚迪的能力，一单一配置能做到吧，让用户自己排列组合呗，加钱能解决的事为啥不给加

我的看法是这车最大的问题还是鸡肋的三电机，你如果出个顶配赛道版秀肌肉三电机堆马力没问题，但是在走量车型上这么弄反而把电车最在乎的续航拉下来了；后轮转向倒是可以理解，毕竟到了5.2的车长不上后轮转向转弯半径是个问题，不过都已经两厢形态了，实际5米车长足足够了。最后对喜欢说三电机是为了作后轮转向的迪粉说，请回去看看L6，双电机做四驱以及后轮转向没有任何问题。

丐版能选电动门冰箱空悬hud，那顶配还卖不卖了，要不从零元开始选好了

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我的看法是这车最大的问题还是鸡肋的三电机，你如果出个顶配赛道版秀肌肉三电机堆马力没问题，但是在走量车型上这么弄反而把电车最在乎的续航拉下来了；后轮转向倒是可以理解，毕竟到了5.2的车长不上后轮转向转弯半径是个问题，不过都已经两厢形态了，实际5米车长足足够了。最后对喜欢说三电机是为了作后轮转向的迪粉说，请回去看看L6，双电机做四驱以及后轮转向没有任何问题。

我的看法是这车最大的问题还是鸡肋的三电机，你如果出个顶配赛道版秀肌肉三电机堆马力没问题，但是在走量车型上这么弄反而把电车最在乎的续航拉下来了；后轮转向倒是可以理解，毕竟到了5.2的车长不上后轮转向转弯半径是个问题，不过都已经两厢形态了，实际5米车长足足够了。最后对喜欢说三电机是为了作后轮转向的迪粉说，请回去看看L6，双电机做四驱以及后轮转向没有任何问题。