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我领导的探岳,上次做他车出去干活,路上我说这大天窗不错,空间也不错,人说这中型车可不大。
这车空间没有国产主流紧凑型的大。。
我以前也不理解,为啥合资车不能加个两三万把尺寸做大点
你猜猜,为什么只有国内有各种L的车型。
比大害得看大狗
还得看二狗
中国车企重新定义汽车的尺寸
很多人有毛病喜欢大车呗,路越修越窄,停车位越造越小,车越造越大
你是哪里放出来的
2700多的轴距,说是中型!!
宋plus也就普通大小,哪有那么大呢
比较宽,坐着舒服,但是停车遇到偏窄的车位确实少方便
路上看到一个宋LEV和一个宋plus在一起,当时我就想宋L怎么可能卖的好,又贵又显小,比亚迪做了好几款精品小车,毫无意外全是废,在中国精品小车谁做谁死
宋l可能头部空间小一点点,坐进去舒服和大的多
因为尺寸并不花太多成本,以前合资的尺寸溢价那么高就是纯纯的杀猪盘
以前动力值钱,2.0t动力爆发也是2010年以后的事了,高尔夫gti200匹马力就是无敌钢炮了。车重大的就要上六缸机八杠机。所以尺寸变大就意味着底盘大车重大,发动机变速箱都要跟着提升,没办法用一套东西拉皮了。
哪里的路越修越窄?
猪猪换号了
那就把豹5搞长一点啊,长10公分也好,能装东西,比例也协调
再加长越野党又要叫了
国人就喜欢大,无脑堆大,逼得合资车都加L
都软派越野啦,还在乎啥,同时搞长轴距及标准轴距,一起卖。
国产紧凑型SUV跟合资中型差不多大了
尤其同平台产品,SUV溢价一倍
老途观那个尺寸差点没给我笑死,那么小也敢称中型。
[图片]
本来就是高尔夫抬高底盘
星越 L 那尺寸硬是叫自己紧凑级 SUV
吉利:你这么说是怪我咯?
你别看它小,但是价格贵啊