所有四冠及以上的里面他是最差的。

所有三冠的他可能仅强于皮奎特。可能的意思是，皮奎特还未必比他差。

跟很多两冠车手比，也看不出来他赢在哪里。只有放在一冠车手群体中他很合格。

如果他生涯11年和13年夺冠可能对于他言过其实的声音就没那么大。10年和12年他显然不是最好的车手，甚至都不见得是第二好的车手。尤其10年队友一度开得比他好时，他得到了明显的资源扶持。如果显著比队友强那么当做一号车手优待也不是什么问题，跑不过队友还被车队强行扶那就别怪被说闲话了。

然后再用了四个赛季让人去幻想17/18的车给到阿隆索会带回来几个WDC。

当年他大杀四方的时候，都说他是几乎不犯错误的车手。

在法拉利开车就不可能不跟着犯错，明年黑汉去法拉利口碑绝对血崩

瓦片巅峰期的四年，真的是最强的时期开上了最快的车，汉粉从来都是羡慕而已，不像某粉十几年了一提到这段就恨得牙痒痒，这个帖子里就不少

不要这么吹牛，就纯速度而已。Kimi是比阿隆索快的，14赛季的问题存在太多的因素。

说个有意思的事情，他和韦伯 5年同队，3年夏休时都没韦伯分多…

按多届wdc为标准来说，抽不抽象.

和隔壁篮球区那个四冠王一样，怎么评价，要看和谁比。
拿瓦特尔和巴顿、罗斯伯格这类比，自然还不错。
可和最顶尖的比，不说两七冠王，几个三冠、二冠的他都未必比的了。
4冠是车队，包括车手的成绩，而不是车手个人能力体现。

瓦特尔要是17.18拿下一个冠军，甚至拼到最后，就不会有人质疑他。毕竟不是靠快车。
后来不一直陀螺，也不会有人群嘲。

他是水货f1 四届wdc。不是水货f1车手。即使是他退役那一年，他也仍然有一个中游车手的水平。只不过对于表现出颓势或者进步不利的中游车手对f1来说没什么价值。

篮球四冠王是谁啊

只有2013年他的表现对得起他四冠的身份，一波9连冠，职业生涯最高光
2012以一个四冠来看，只是刚好达标而已
2018年发挥太灾难，甚于99年的哈基宁（缠斗的事故太多了）

你的逻辑有问题啊，人家说的是红牛一圈等杆是火星车，你不管怎么说，奔驰是火星车，跑2圈跑3圈跑50圈拿杆，也没法说明红牛一圈夺杆不是火星车。是一个必要条件，充分条件的区别，

真好笑，因为红牛跑一圈收工最后拿到杆位就是火星车?那你的意思是跑两圈拿到杆位的就不是了？再说了，评价赛车性能只看排位赛速度?不看正赛长距离和机械稳定性的？就算只看排位赛速度，你真的去看10-13年红牛的排位赛成绩也只有10和11年是火星车，12和13年红牛的排位赛成绩并无优势。

那倒不会，LH过去是养老了

那么你要不要看看那3年夏休前发生了什么，瓦特尔遭遇了多少机械故障再来说这个话？

我说了，你论证奔驰2圈拿杆，说破天了，那你最多能够证明奔驰不是火星车，跟红牛一点关系没有，我没经历过那段历史，我也不争你们的头歪之争，我单说，你这个论证逻辑，有点问题。

维特尔有速度，能领跑，唯一不足就是极限拼杀时候稳定性不行经常东碰西蹭的要不就是自己陀螺，少犯点错误的话18年还是有机会的。维特尔比较老实，比维斯塔潘、汉密尔顿这样的要干净，赛道上比较少那种挤压别人的动作。
维斯塔潘、汉密尔顿包括当年的舒马赫其实东西多少都有点脏，会搞一些阴谋算计挤压对手。但是越是这样的车手越容易取得成绩。

所以你要不要了解一下当年的排位赛轮胎规则?以及多少车队都选择q3只跑1圈收工再来评判这个?