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那是,我同学家里90年代开模具厂的,当时家里有台日产蓝鸟bluebird,买了四五十万,年轻人可能不知道,这个bluebird车型现在叫轩逸
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那是,我同学家里90年代开模具厂的,当时家里有台日产蓝鸟bluebird,买了四五十万,年轻人可能不知道,这个bluebird车型现在叫轩逸
扯淡,一点都不懂车的小屁孩。
我妈单位90年代初真买了一辆蓝鸟,那时候20多万,一辆进口的A6,60万。
楼主发的图片也不是三十年前,而是2000年以后了,因为丰田佳美跌破35万已经是即将国产的时候了,之前一直是40万出头。
扯淡,一点都不懂车的小屁孩。
我妈单位90年代初真买了一辆蓝鸟,那时候20多万,一辆进口的A6,60万。
楼主发的图片也不是三十年前,而是2000年以后了,因为丰田佳美跌破35万已经是即将国产的时候了,之前一直是40万出头。
一代一代以后换代,自己把自己的代表车系降级销售就为了蹭个名字热度,我就服尼桑,就为了蓝鸟这个名字一直用,把定位中高级车,一路拉低到用家用买菜车来贴牌,实际中尼桑自己的后续中高级车,另外改了名字,叫FUGA风雅,还有最高级别改了叫CIMA西玛,后来西玛也降级用在了二十多万级别的,早期的是八缸机西玛,对彪丰田世纪的,只能说是尼桑的营销水平,堪比印度阿三
一代一代以后换代,自己把自己的代表车系降级销售就为了蹭个名字热度,我就服尼桑,就为了蓝鸟这个名字一直用,把定位中高级车,一路拉低到用家用买菜车来贴牌,实际中尼桑自己的后续中高级车,另外改了名字,叫FUGA风雅,还有最高级别改了叫CIMA西玛,后来西玛也降级用在了二十多万级别的,早期的是八缸机西玛,对彪丰田世纪的,只能说是尼桑的营销水平,堪比印度阿三
我家邻居有个西玛
我家邻居有个西玛
人家敢卖这么贵可不只是信息差。那时候国产车根本不行,对外国品牌构不成威胁。还不是人家要多钱你就要给多少钱吗?
人家敢卖这么贵可不只是信息差。那时候国产车根本不行,对外国品牌构不成威胁。还不是人家要多钱你就要给多少钱吗?
主要还是那时候关税高经销商比较黑,即使到今天全世界大部分国家都没有自己的汽车产业。那也不是这大部分国家都要买这么贵的进口车。有自己汽车产业不会被卖这么高价,但没有自己汽车产业也不是卖高价的理由
主要还是那时候关税高经销商比较黑,即使到今天全世界大部分国家都没有自己的汽车产业。那也不是这大部分国家都要买这么贵的进口车。有自己汽车产业不会被卖这么高价,但没有自己汽车产业也不是卖高价的理由
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