全部回帖
你也是人才,不懂装懂,什么信息差?就是中国那时候有什么车啊?国产车那时候就是屎一坨,现在如果不是新能源政策扶持,国产油车也就是能在低端车里用低价高配争一下市场罢了,上到B级轿车和中大型suv的以上的有几个会买国产油车的。大疆为什么能全球卖那么贵,是因为其他国家品牌在无人机这一块也是一坨屎。你技术不行,不就只能硬吃别人的高价低配咯。
[图片]
那时候国产车刚起步很差是事实,但这些合资车卖得贵也是事实吧,至少在国内比很多地方都卖的贵
老的蓝鸟是日产对标丰田皇冠的旗舰轿车,和后来的东风日产的那个蓝鸟不是一回事
我妈的蓝鸟刚报废,03年二十多万买的吧我记得,完全比不上皇冠咯。然后今年换了台雷克萨斯
那是,我同学家里90年代开模具厂的,当时家里有台日产蓝鸟bluebird,买了四五十万,年轻人可能不知道,这个bluebird车型现在叫轩逸
99年我玩一个本地论坛,里头的大佬网名cefiro。论坛线下聚会都是他买单。后来有些网友知道他真实身份是市级银行行长后就一直骚扰他,他就把id地图炮了。
国产车崛起了
好像还有一个叫公爵,也是日产高端车型
天籁公爵
那时候你可以选走私车
蓝鸟可不是对标皇冠的,公爵才是
不是。中国的关税政策保护了当时孱弱的汽车工业。特别是民用汽车。
现在他们的关税保护了自己孱弱的汽车工业
懒觉车
🐔儿车?
以前的蓝鸟和现在的老轩逸都不是同一款车,定位都不一样
90年代40-50万的价格应该是公爵王哪怕是风度,都不可能是蓝鸟,蓝鸟没卖这么贵过。
这网名不就是风度嘛
90年代初,家里一位公交车司机下还开出租车,自己借钱买的两箱夏利,13万
那是蓝鸟王
我家蓝鸟05年买的,落地23万,2.0L前排电动调节,自动大灯8英寸大屏幕带车载导航,全真皮座椅,十碟DVD,比现在的轩逸配置高多了。
当时那个蓝鸟是真帅 扁平的 很特殊的后保险杠 上幼儿园的时候经常坐
牛逼啥啊,刚开始因为信息差,国内这些所谓的经销商赚的盆满钵满…很多人简单粗暴的赚到了第一桶金
你应该年纪不大,人家当年卖的就是你没有,不是现在国产发展起来,不是照样只能高价买垃圾
bluebird那款我伯伯有,中控的表,车载电话,甚至那会儿我坐上去问我伯伯怎么后视镜还有亮红绿光。
跟信息差没关系,就是因为你没有,你没有就特别贵。汽车不算必需品,都这样,电话总是必需品了,90年代装一部初装费3、5000。当时刚能挣多少钱?别以为这钱让移动、联通(当时没拆分统一叫电信)挣了,它们去欧洲买朗讯、西门子、飞利浦的通讯设备,非常非常贵,而且不少都是二手的,直到华为、中兴、大唐这些国产货充斥着机房机柜之后,才没有了初装费这个玩意
老蓝鸟确实是好车,轩逸只是套了蓝鸟的名字