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当年的皇冠和公爵王就是现在的S和7系
一代一代以后换代,自己把自己的代表车系降级销售就为了蹭个名字热度,我就服尼桑,就为了蓝鸟这个名字一直用,把定位中高级车,一路拉低到用家用买菜车来贴牌,实际中尼桑自己的后续中高级车,另外改了名字,叫FUGA风雅,还有最高级别改了叫CIMA西玛,后来西玛也降级用在了二十多万级别的,早期的是八缸机西玛,对彪丰田世纪的,只能说是尼桑的营销水平,堪比印度阿三
蓝鸟早就卖不动了
以前那丰田质量和技术都好,以前的皇冠很出名的,还有三菱,铃木,啥的,我有个朋友三菱开了10多年啥大毛病没碰过,他开车跟开公家车一样往死嚯嚯
老的蓝鸟是日产对标丰田皇冠的旗舰轿车,和后来的东风日产的那个蓝鸟不是一回事
对标皇冠的叫公爵王,我小时候厂长的专车,我还坐过的,印象很深。蓝鸟明显第一个档次。
你现在买的所有东西一百年后狗都不买
原来2010年到现在已经100年了,现在奥迪A4是没有丐版卖了吗?现在A4市面上是第九代,2010年在售的不是第八代A4吗?本质上有多少差别?
那是,我同学家里90年代开模具厂的,当时家里有台日产蓝鸟bluebird,买了四五十万,年轻人可能不知道,这个bluebird车型现在叫轩逸
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我初中好哥们他爸买的特斯拉还是蓝牌的呢
是轩逸经典,新轩逸完全不一样了
那个年代钱也好赚。我上大学那会,一个笔记本近2万,家里背投电视也2万多,这种电视估计很多人都没听过
只能说那时候人比较舍得花钱,那会公务员月薪才几百块,几万是很多家庭的全部积蓄了。
凌志300你知道吧?那玩意儿更贵…
我公司九十年代有一辆凌志400
车里带电话的蓝鸟
对标皇冠的不是蓝鸟,那是公爵。
牛逼啥啊,刚开始因为信息差,国内这些所谓的经销商赚的盆满钵满…很多人简单粗暴的赚到了第一桶金
看见这么多人否定你、批判你,我就开心又放心了
因为确实不是信息差,而是没得选
就像以前的功能机时代,也是好几千块钱,你能怎么样,国产也没啥好手机啊,没得选。
蓝鸟何德何能对标皇冠?你要说风度和皇冠竞争还差不多
那时候刚出蓝鸟的时候见过一辆,感觉真帅
好像还有一个叫公爵,也是日产高端车型
我大舅买了个绿色佳美,50多万
当年我爹那个蓝鸟好开是真好开,就是天窗漏水
那就晴天开