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牛逼啥啊,刚开始因为信息差,国内这些所谓的经销商赚的盆满钵满…很多人简单粗暴的赚到了第一桶金
人家敢卖这么贵可不只是信息差。那时候国产车根本不行,对外国品牌构不成威胁。还不是人家要多钱你就要给多少钱吗?
亚洲龙知道吧,当时也有进口,落地接近50个
亚洲龙一直到前一代国产后落地生产卖二十多,再之前在平行进口卖也是三四十万啊,没有便宜过
你那时候没有这个东西,人家卖的是人有你无,而不是信息差,你就算知道了,你可以不买,你没地方买便宜多的替代品啊
2003年夏天我去青岛玩 我爹的朋友开佳美带我们 那时候就觉得好牛逼 四十好几万 还是自动挡
有的国家卡罗拉现在还卖四十万呢
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新加坡可能不止
要不然你以为发达国家好日子是怎么来的?秦L的998,如果丰田做出了一样的车,挂丰田标志,起售价X2吧,你看凯美瑞最低配的混动起售价也要17.98。
2004年9月,我去广州的大学报到,因为我爸是单位里管车的,以前也没人管公车私用,我爸开了单位的雅阁送我上学(第六代雅阁,广汽进口配件国内组装的),也是30万的车,导致同学都以为我是有钱人孩子。事实上我爸2000块工资养全家。
没有汽车工业就是这样的。你看现在,台湾的三系还卖五系的价格
不是。中国的关税政策保护了当时孱弱的汽车工业。特别是民用汽车。
那是,我同学家里90年代开模具厂的,当时家里有台日产蓝鸟bluebird,买了四五十万,年轻人可能不知道,这个bluebird车型现在叫轩逸
sunny sunny
就说一个,现在卡罗拉在委内瑞拉卖6万多美元,狠不狠
那时候是人有你无的情况 就是要100万 你想开还得买他的 现在国家强大了 国产品牌多了 再环比过去有什么意义呢,以前还在肯德基结婚呢 现在结婚还去肯德基吗?
那时候普桑都要18万呢
后一代换代的2.4佳美堪称保质神车,隔壁一个邻居做生意的,开了二十多年
发财车,所以一起没换吧
不懂为啥1.5L三菱比2.2L佳美贵20万?
三十年前关税高啊,我们以前也收人家100%甚至更高的进口税。开始降低进口税还正好就是从94年逐步开始的。
也卖不了几台。现在除了大排量油车,中国车子应该整体都是世界最便宜得了。
2010年,一汽大众年终奖28个月工资,都是冤大头们贡献的。
当年我还在读大学,看到过这个新闻
30年前什么车都是这种价格
那个时候各个相关行业都好,包括下面的零件,加工,物流,仓储,全国至少50%的工人行业都和汽车行业有联系,大家都有钱赚,都有班上