凡是脱离大众驾驶模式，强行改变用户驾驶习惯，有一个算一个，都不是好东西。不就是想着深度绑定用户，让用户适应不了其他品牌了吗。

这不是你开不来车的理由

这不仅仅是驾驶习惯的事，还有人的本能。我媳妇不开车，坐副驾，遇到紧张的时候会双腿往前蹬，这样会让身体往后仰，本能反应就是让身体远离危险。人紧张的时候一定是双腿往前蹬而不是缩起腿。这也是以前，新手开手动档比自动挡安全的原因，紧张时双脚踩下去会把离合也踩下去，不会因为错踩到油门车窜出去。现在手动档车少了，大家连这个道理都不懂了。

弯道翻车比较快

顿挫纯属开车脚法太差，就好像风琴脚一样，能不难受吗

跟单踏板没有关系，这种人开油车也是这样

我们都是又有油车又有电车的，肯定要统一开车的方式。

你们是不是都没开过车啊，意外突发的时候多数都是本来在给油突然要踩刹车，本来就要减速的情况算什么意外？

回错楼了吧？

确实回错了，兄弟，不好意思

油门+刹车最直接，单踏板模式习惯了关键时候真反应不过来的

是是是，单踏板所有问题都是人的问题。

驾校重学

所谓的单踏板只是特斯拉三种停止模式之一，其他有这功能的车型一手数的过来。你让那些错踩的油车和其他电车车主如何是好，都没地方可以赖。好比出事的这个车，啥调查公告都没有呢就单踏板了，他就没这功能。

怎么？你长时间备着刹车等事故突如其来吗？你的刹车有动力？还是你是风琴脚？

大把人用的好好的，不是人的问题是什么问题，考试没考好然后怪卷子出太难了，人没问题卷子有问题是吧？

汽车行进过程中分为加速（维持速度），溜车（缓慢减速），刹车（制动）。绝大多数场景下，车辆时速越高，风险越大，避免事故和减小损失的最正确方式就是刹车减速。这就是为什么驾校教你科三的时候，除了必须要加速时，溜车应当把脚放在刹车，这样从反应到制动时间是最短的，也符合人类紧急情况下大脑处理信息到身体做出反应的最简单指令。而你坚持要把脚放在油门上，紧急情况先抬脚后踩刹车，一是增加反应时间，二是大脑多一个指令踩错的风险更大。下次你开车大家离远一点。

所以你是风琴脚咯？开车靠溜的？正常可预见可处理情况，就不谈了，处理不好纯菜。就突然发生紧急情况的时候，你的脚在哪？不会已经放在刹车上溜着了吧？就俩踏板，还指令太多，那别开了。

单踏板的车，非紧急情况下你踩刹车嘛？别的车我不知道，特斯拉如果通过踩刹车制动，那就全是急刹车。

你但凡看懂我问你的问题，你也不会认为我不理解你说的“脚法”了。实际情况就是油车按照你说的切换没有问题，但是单踏板的车正常开的时候几乎不踩刹车。油车我不给油的时候，脚在刹车上紧急情况踩下去；电车我不给油的时候脚也要在油门上，不然就停车了。