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不是已经下来了?快去买啊
在降点
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这帖子,钓出来一群赌狗
8月55%渗透率,明年估计奔着80%+去了,其实趋势早都确定了,胜负三年前都定了,只不过一堆看不懂趋势和未来的杠精不服气,各种各样奇葩理由抹黑电车,尬吹油车而已 一个新产品渗透率从1%-10%就代表了站稳脚跟,10-30%代表已经完全可以替代老产品,50%+只不过是水到渠成,实质性确认而已两三年前一堆井蛙在区里抹黑诋毁电车,还一堆点赞跟风的,信誓旦旦的表示这辈子不可能开电车的,估计这两年有不少都已经换电车真香了[微笑]
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渗透率越往上会越难的,新能源很难啃下来北方市场。而且新能源还没有经过时间考验,油车可以轻松开10年,电车还是未知数。
国家取消补贴,然后油电同权后消费者估计全跑会去买油车了,你看蔚小理,除了理想,另外两家能不能看到2025年低的太阳都很难说
你就这么跑出来丢人现眼给大伙找乐子?
还是那句话,有油箱的就别舔着脸算成电车了,没那个油箱销量就另一回事了
我理解错什么,新能源稳定以后的补贴肯定会回收,而且现在什么报废补贴油车也有呀。新能源肯定会占据大部分销量,这对消费者是怎么个灾难法?和新能源收车船费就是灾难了吗?那油车一家独大的时候怎么没有灾难呢?充电桩建设比之加油站建设成本低得多,更不用说还有一部分有私桩,保有量上去了能赚钱自然就有更多的充电设施。或者你想说长途补能焦虑?那你买个增程或者插混不就行了,那也可以用油
税…… 不光是补贴回收,私桩占总的保有量十分之一就很好了,当然跟油车比谈不上灾难,只是油车经历过的,电车今后一样也要经历,发展客观过程罢了
那也不是灾难,和我的回复不冲突
这个冬季油车大概率会殊死一搏的。。。我支持油车电车打的有来有回。。
打不了,最新国标26年执行,油混车都很难做到那个标准,别说纯油车了,到时候新车要么纯电、要么插混、增程~
那以前没新能源的时候岂不是一直世界末日?问题是我们也没见有什么灾难压!
以前买个思域啥的都要加价排队,还不算灾难?你喜欢那种市场?搞笑
我印象中前年才20%-30%渗透率
不,去年才是你说的数~
不可能的,别想这么美好。
80%那得插混增程车型大爆发,现在看还没有
增程和插混爆发了啊,现在新能源增量,纯电只占到20%左右,而且最新政策是26年还是27年要求新车的能耗标准好像是A级车必须在3.2L以内,油混都很难达到~
没事 你们继续买电车 我下一辆继续换油车
就是需要有消费者继续支持油车,延续焦灼状态,对买方市场更加有利
不是乐观 是你太短浅 还没了解到形势 哪怕只看数据不看产品 这个数据就是奔80去的 天王老子来都阻止不了那种
说明你看的不够全面,外部助力会在减退,产品痛点没法解决,80%五年内不可能。外部:1.政策退坡,油电平权,绿牌面临摇号、限行、税。2.企业为争夺市场亏钱卖车,不可持续,确定几家头部后会涨价。3.锂原材价格周期性波动,不会一直处于如今的低位。产品自身痛点就不说了,电池日历寿命,安全性等等。我估计三年冲65%,五年冲70%算比较乐观,明年到80%天方夜谭了。
对,我还是保守了,应该去年聊天聊到,我当时说如果渗透率到20-30%,一线城市渗透率可能过50%
二手电车没人要?你还在井底呢,现在车商都基本上只收绿牌,不看蓝牌了,油车收了砸手里,绿牌至少买了开着成本低,油车买了干啥?在家当传家宝?新车都没人买的油车,二手还有人要?想当年号称保值增值的日系车,二手车还保值?
经典你自己的认知就是对的