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我回复的前几年一提电动车群嘲骗补,确实很多啊有啥问题
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因为我的意思是当年一说电车,很多人说都是骗补的,一点前途也没有,我是针对这个来回复,有骗补就等于都是骗补吗?一个城市出了几个小偷,就全部人都是小偷吗?按照当年那些人的看法,他们就认为全是小偷
把bba价格打下去 我好入手
降成这样了,还入不了手吗
有啥空间啊,油车再厉害能干到3.2个油以下么?最新的汽车发展政策没刷抖音么?
做不到只能买碳积分 然后成本加到车价里 车主承担 越贵越没人买 恶性循环
8月55%渗透率,明年估计奔着80%+去了,其实趋势早都确定了,胜负三年前都定了,只不过一堆看不懂趋势和未来的杠精不服气,各种各样奇葩理由抹黑电车,尬吹油车而已 一个新产品渗透率从1%-10%就代表了站稳脚跟,10-30%代表已经完全可以替代老产品,50%+只不过是水到渠成,实质性确认而已两三年前一堆井蛙在区里抹黑诋毁电车,还一堆点赞跟风的,信誓旦旦的表示这辈子不可能开电车的,估计这两年有不少都已经换电车真香了[微笑]
越高越难你以为
不是已经下来了?快去买啊
蔚来可以,小鹏不敢说
小鹏现在还有300多亿现金,撑个两年没什么问题。
没事 你们继续买电车 我下一辆继续换油车
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80%那得插混增程车型大爆发,现在看还没有
30万以下的你这观点没啥问题,30以上的呢,50左右的,电车不太行啊,本来开50左右的车,总不至于换个20左右的电车吧。。。
没事 吃下30以下的就行
不会 越到后面越简单 绿牌比蓝牌强好的思想深入大众心中的时候就是蓝牌死的那天 蓝牌被增程混动全方位吊打 完全不知道优势在哪
还天天同权,油车先不依赖石油了再谈同权吧,电车给国家带来的利益比交那点税多得多
也算自己拿手的产业技术自己不扶持,难道去扶持别人拿手的产业技术么
早就下来了,q5都30了,以前敢想?
你30落地➕利息买一辆去,去4s问问去
赌少了,这种必赚的买卖,我直接赌房本。🥵
我也跟
大众特么傻子吗,一个企业撑不到25年,投进去几百亿?
赌大了别人会跑,就是赌500别人可能都会跑路
赌大了别人会跑,就是赌500别人可能都会跑路[微笑]