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这层回复真是好多都没车吗?20年的车就不能开了吗?我家最老的一辆车也15年多了,开着没啥问题,今年有报废补贴,前两天我给报废了,要不然还能再继续开,主要是外观看上去也不老,这是报废那天我拍照留个纪念
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有时候不换车不是因为没钱换,而是对老伙伴的眷恋
大概率不能,电池有日历寿命
别三十年了,现在问题是大部分电车能不能开十年
我之前十年的crv开了八万多公里,再过五年也可以报废了啊,能给多少?
主要国内汽车普及起步较晚,不说北美三十年的老车多,国内二十年的车还是有在路上开的。而且这里说的是理论寿命,和养车划不划算的经济寿命又是另一码事儿。
国内有排放法规的,现在国三很多地方都限制上路了
我们那里好几辆六代雅阁在路上开,耐操的很。
鬼子车这点的确比德系好些
比寿命电车大概率干不过油车。电池这玩意能撑十年估计就算长寿了
瞅瞅,说的是人话吗。我老丈人的车就二十来年了。风吹雨淋的开着也能遮风挡雨。我发现开蔚来的跟问界的,不会说人话呢咋。
我爸有一辆06年的骐达,是别人抵账给的,开了30万公里了,22年的时候,我还用来练车呢,我觉得算得上老古董了,可是就连这么破的车都没有20年呢
消费观念不一样而已。理论上一个喜欢车喜欢折腾的人,换车就跟换衣服一样,不喜欢了就换。对于对车没啥兴趣的人,一个28大杠照样不耽误当牛马。喜好罢了没有什么高低贵贱,然而在大街上跑了二十多年的车的确是少的
人家说车的事,你们总能找到角度道德绑架。咱也不知道你们都是啥人,给老丈人划过一分钱没?
他们这些人估计都没爹,还老丈人呢。
你也知道你老丈人车开二十年了 你都不说给添点钱换个新的
请问,别说给你老丈人买车了,你给你亲爹买了吗?
不同的人对车的用途不一样。。。只谈时间没意义,还得看发动机公里数,你平时走的路的好坏程度,还有你对汽车的社交需求,20多年的车现在能用的确实有,但现在真的已经是少数了,公里数上来,毛病就越来越多了,尽管修一修还能用,但很多人都不愿意往里面搭钱了,所以很多家庭都是十到十五年基本就换车了。。。老车平时买买菜,代步啥的还行,真有社交需求的时候,停别人一堆新车里真挺没面子的。
广东一大堆土豪,平时就开个十几年烂烂车,事实上家里一大堆百万豪车
你们那儿是多落后?车都是开20年前的?还一大堆?
何不食肉糜?
保守点讲,普通家庭最多也就开个12年吧,很多人7,8年就换车。
你这个很多人从哪得来的结论?你当买车是去菜市场买菜呢。
能过年审吗?能上路吗?会不会强制报销?
大部分油车厂家都是质保六年,我想大概率过了六年会机械素质线性衰减。还有就是困扰大部分买车不考虑纯油车的人的一个问题,机械素质年份长了安全不能保证
油车不是三年吗
油车不是三年吗[吃瓜]
你老丈人的车20多年,等于2000年左右买的车,这车开到现在?日子越混越差或者生意失败破产了?我们国家应该没有开老爷车的习惯,车子时间一长,本身各种安全隐患都很大。再说20多年前的车,安全气囊都没几个,不怕出事故挂掉?
我们国家吃上肉才没几年,哪来开车的习惯?
电车开不了,油车可以