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保守点讲,普通家庭最多也就开个12年吧,很多人7,8年就换车。
保守点讲,普通家庭最多也就开个12年吧,很多人7,8年就换车。
目前第四年,年底孩子出生,我真不敢想7、8年后我会换车
目前第四年,年底孩子出生,我真不敢想7、8年后我会换车
理论上只要有配件换,不管油车和电车寿命几乎无限,当然这是理论屁话,实际上受限于零部件供应和维修成本及便利性。仅以目前的环境来看,大龄油车在修复便利性上更优的,电车反而在一些计划性报废的设计上是遥遥领先的,比如高压线束铝换铜,修复便利性的角度来说,电车几乎不存在,全部由厂家及授权渠道把控零部件及软件供应。
理论上只要有配件换,不管油车和电车寿命几乎无限,当然这是理论屁话,实际上受限于零部件供应和维修成本及便利性。
仅以目前的环境来看,大龄油车在修复便利性上更优的,电车反而在一些计划性报废的设计上是遥遥领先的,比如高压线束铝换铜,修复便利性的角度来说,电车几乎不存在,全部由厂家及授权渠道把控零部件及软件供应。
因为油车核心发动机,几乎没人会去换,都凑合着用;而电车核心电池,电量衰减到50%以下,没人受得了
因为油车核心发动机,几乎没人会去换,都凑合着用;而电车核心电池,电量衰减到50%以下,没人受得了
换下来的车子去哪里了?报废了?
换下来的车子去哪里了?报废了?
国家有报废补贴的,而且国家有强制规定的,国三的车已经不能上路了
国家有报废补贴的,而且国家有强制规定的,国三的车已经不能上路了
人跟人的思想爱好都一样?有人爱抽烟,有人爱喝酒,有人爱玩游戏,等等,有人就愿意换车,2-3年就换,你咋不去说他有钱烧的?为啥就要统一成你的思想?
人跟人的思想爱好都一样?有人爱抽烟,有人爱喝酒,有人爱玩游戏,等等,有人就愿意换车,2-3年就换,你咋不去说他有钱烧的?为啥就要统一成你的思想?
没说要统一呀,你们喜欢没苦硬吃就去吃啊,我不理解发表下我的看法而已。
这么喜欢开20年以上的车就去开,千万别换,打死也别换。
没说要统一呀,你们喜欢没苦硬吃就去吃啊,我不理解发表下我的看法而已。
这么喜欢开20年以上的车就去开,千万别换,打死也别换。
大概率不能,电池有日历寿命
大概率不能,电池有日历寿命
日历寿命不代表不能用,只是续航短了一点而已,你只要保养得当,用得肯定比预期值长
日历寿命不代表不能用,只是续航短了一点而已,你只要保养得当,用得肯定比预期值长
大部分电池厂家都是质保八年,我想大概率过了八年会线性衰减。还有就是困扰大部分买车不考虑纯电车的人的一个问题,电池年份长了安全不能保证
大部分电池厂家都是质保八年,我想大概率过了八年会线性衰减。还有就是困扰大部分买车不考虑纯电车的人的一个问题,电池年份长了安全不能保证
大部分油车厂家都是质保六年,我想大概率过了六年会机械素质线性衰减。还有就是困扰大部分买车不考虑纯油车的人的一个问题,机械素质年份长了安全不能保证
大部分油车厂家都是质保六年,我想大概率过了六年会机械素质线性衰减。还有就是困扰大部分买车不考虑纯油车的人的一个问题,机械素质年份长了安全不能保证
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