何小鹏说,未来的中国主流车企只会剩7家,何志奇说太多了,你觉得呢? 173回复/ 49188665 浏览

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脑子有问题,他们不用996,你以为吸得谁的血

脑子有问题,他们不用996,你以为吸得谁的血

宁德时代都世界第一了,结果还是无下限剥削896,国内企业不让利员工怎么办?拼命卷不需要担心罢工一系列问题

宁德时代都世界第一了,结果还是无下限剥削896,国内企业不让利员工怎么办?拼命卷不需要担心罢工一系列问题

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他也可以卷啊,是不愿意吗?是没能力吧

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他也可以卷啊,是不愿意吗?是没能力吧

有的选谁愿意卷啊,难道我们自己愿意996嘛

有的选谁愿意卷啊,难道我们自己愿意996嘛

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有没有一种可能,其它国家,插电混动也是吊打油车,给点时间,外围市场就是中国混动的天下,把欧美日韩的车逼回他们自己的本土市场,就像现在的客车和卡车那样。

有没有一种可能,其它国家,插电混动也是吊打油车,给点时间,外围市场就是中国混动的天下,把欧美日韩的车逼回他们自己的本土市场,就像现在的客车和卡车那样。

目前没这种可能,基建就不支持,非洲购买力低下是二手车油车的天堂

目前没这种可能,基建就不支持,非洲购买力低下是二手车油车的天堂

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引用 @呼啸而过005 发表的:
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混动当油车开,比油车省很多油,市区省一半,要什么充电基础设施?

混动当油车开,比油车省很多油,市区省一半,要什么充电基础设施?

油混跟丰田争市场想啥呢,插混才是我们的主力

油混跟丰田争市场想啥呢,插混才是我们的主力

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他也可以卷啊,是不愿意吗?是没能力吧

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他也可以卷啊,是不愿意吗?是没能力吧

这也不是啥好事啊,你愿意007工作制,还是五天8小时?

这也不是啥好事啊,你愿意007工作制,还是五天8小时?

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中国把市场做到全世界,7家主流没问题,如果只能做到东南亚,也就5家,如果只能在国内,3家撑死了。

现在的问题就是欧美嘴上说自由贸易,实际闭关锁国,而亚非拉穷国又没那么大购买力。

如果能把光伏和家充做起来,其实非洲这片蓝海是大有可为的,但好卖的肯定都是MONA、秦这种低价车。

中国把市场做到全世界,7家主流没问题,如果只能做到东南亚,也就5家,如果只能在国内,3家撑死了。

现在的问题就是欧美嘴上说自由贸易,实际闭关锁国,而亚非拉穷国又没那么大购买力。

如果能把光伏和家充做起来,其实非洲这片蓝海是大有可为的,但好卖的肯定都是MONA、秦这种低价车。

不说远的欧美,就家门口的日韩,本土车企都是全球级别的想打进去就很难了,甚至连港台都很少能看到国产车

不说远的欧美,就家门口的日韩,本土车企都是全球级别的想打进去就很难了,甚至连港台都很少能看到国产车

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说反了吧,汽车市场哪里有手机大

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汽车多少钱一辆,手机多少钱一部

中国手机年销量大约在3亿不到,汽车在3000万以上(包括非乘用车)

一部车的价格怎么也得是手机的50倍了

汽车多少钱一辆,手机多少钱一部

中国手机年销量大约在3亿不到,汽车在3000万以上(包括非乘用车)

一部车的价格怎么也得是手机的50倍了

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引用 @mantis9715 发表的:
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中国把市场做到全世界,7家主流没问题,如果只能做到东南亚,也就5家,如果只能在国内,3家撑死了。

现在的问题就是欧美嘴上说自由贸易,实际闭关锁国,而亚非拉穷国又没那么大购买力。

如果能把光伏和家充做起来,其实非洲这片蓝海是大有可为的,但好卖的肯定都是MONA、秦这种低价车。

中国把市场做到全世界,7家主流没问题,如果只能做到东南亚,也就5家,如果只能在国内,3家撑死了。

现在的问题就是欧美嘴上说自由贸易,实际闭关锁国,而亚非拉穷国又没那么大购买力。

如果能把光伏和家充做起来,其实非洲这片蓝海是大有可为的,但好卖的肯定都是MONA、秦这种低价车。

非洲,电是问题

非洲,电是问题

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日本那么点体量还有7 家呢. 国内至少12 家.

日本那么点体量还有7 家呢. 国内至少12 家.

日本那么点体量?你要不要看看人家在全世界的销量,中国是进步了,但还不到轻视传统汽车品牌的地步,等到哪一天,全世界汽车总体销量我们拿捏了他们再吹

日本那么点体量?你要不要看看人家在全世界的销量,中国是进步了,但还不到轻视传统汽车品牌的地步,等到哪一天,全世界汽车总体销量我们拿捏了他们再吹

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日本那么点体量?你要不要看看人家在全世界的销量,中国是进步了,但还不到轻视传统汽车品牌的地步,等到哪一天,全世界汽车总体销量我们拿捏了他们再吹

日本那么点体量?你要不要看看人家在全世界的销量,中国是进步了,但还不到轻视传统汽车品牌的地步,等到哪一天,全世界汽车总体销量我们拿捏了他们再吹

搞的国内车企不出口,不出海外建厂一样.

搞的国内车企不出口,不出海外建厂一样.

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搞的国内车企不出口,不出海外建厂一样.

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一码事归一码事,你先告诉我你为什么能说出来日本就那么大体量这句话

一码事归一码事,你先告诉我你为什么能说出来日本就那么大体量这句话

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那样也是油混的天下而不是插混

那样也是油混的天下而不是插混

我可以不用,但你不能没有。是的,我说的是外放电

我可以不用,但你不能没有。是的,我说的是外放电

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中国很难形成美国日本那种两三家独大的模式。

第一,中国强的车企不够强,目前只有比亚迪够强,吉利奇瑞都不够强,做不到碾压后面的厂商的程度,所以最终反而回多留下几个。

第二,中国国营车企肯定不能倒闭,同时因为后面的爹不同,也不太容易合并(或许一汽东风可以),所以上汽还是上汽,长安还是长安。

最终七家应该是会剩下的。

中国很难形成美国日本那种两三家独大的模式。

第一,中国强的车企不够强,目前只有比亚迪够强,吉利奇瑞都不够强,做不到碾压后面的厂商的程度,所以最终反而回多留下几个。

第二,中国国营车企肯定不能倒闭,同时因为后面的爹不同,也不太容易合并(或许一汽东风可以),所以上汽还是上汽,长安还是长安。

最终七家应该是会剩下的。

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一码事归一码事,你先告诉我你为什么能说出来日本就那么大体量这句话

一码事归一码事,你先告诉我你为什么能说出来日本就那么大体量这句话

人口、经济规模、工业规模,自然资源,国土面积;综合实力相对老中来说 不就是那点体量么.

人口、经济规模、工业规模,自然资源,国土面积;综合实力相对老中来说 不就是那点体量么.

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中国把市场做到全世界,7家主流没问题,如果只能做到东南亚,也就5家,如果只能在国内,3家撑死了。

现在的问题就是欧美嘴上说自由贸易,实际闭关锁国,而亚非拉穷国又没那么大购买力。

如果能把光伏和家充做起来,其实非洲这片蓝海是大有可为的,但好卖的肯定都是MONA、秦这种低价车。

中国把市场做到全世界,7家主流没问题,如果只能做到东南亚,也就5家,如果只能在国内,3家撑死了。

现在的问题就是欧美嘴上说自由贸易,实际闭关锁国,而亚非拉穷国又没那么大购买力。

如果能把光伏和家充做起来,其实非洲这片蓝海是大有可为的,但好卖的肯定都是MONA、秦这种低价车。

14亿人口,第一大骑汽车市场,全国产销超过3000万辆了,减掉出口也是2800万左右,怎么也不止三家

14亿人口,第一大骑汽车市场,全国产销超过3000万辆了,减掉出口也是2800万左右,怎么也不止三家

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中国把市场做到全世界,7家主流没问题,如果只能做到东南亚,也就5家,如果只能在国内,3家撑死了。

现在的问题就是欧美嘴上说自由贸易,实际闭关锁国,而亚非拉穷国又没那么大购买力。

如果能把光伏和家充做起来,其实非洲这片蓝海是大有可为的,但好卖的肯定都是MONA、秦这种低价车。

中国把市场做到全世界,7家主流没问题,如果只能做到东南亚,也就5家,如果只能在国内,3家撑死了。

现在的问题就是欧美嘴上说自由贸易,实际闭关锁国,而亚非拉穷国又没那么大购买力。

如果能把光伏和家充做起来,其实非洲这片蓝海是大有可为的,但好卖的肯定都是MONA、秦这种低价车。

还是实地去非洲看看吧,该大有可为……我就是省属基建类国企的,出差了多少次了。

还是实地去非洲看看吧,该大有可为……我就是省属基建类国企的,出差了多少次了。

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Re:何小鹏说,未来的中国主流车企只会剩7家,何志奇说太多了,你觉得呢?
汽车区最热帖
30w预算买车,刚工作上班开,求兄弟们给建议。
理想l6自动泊车撞停车杆
保安:报…………报告丞相,街亭失守
卖车时才发现,现在燃油车这么不值钱了。
小米 SUV 有点帅啊…
小米起火燃烧那个事故是驾驶员开着辅助驾驶,驾驶员逃跑,试乘人员腰椎骨折,尾骨骨折,肋骨骨折,肺积液。
深蓝S07在同价位SUV里是不是颜值GOAT
外地人在北京买车没京牌太难受了啊,趁着临牌使劲儿到处溜达,太难了。
经典再现,碰撞前0.1秒智驾退出
骂华为的来看看,华为工厂普工底薪4900,而比亚迪仅仅2100
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十年路上见闻,见证油车黄昏
怪不得对国产车加关税,作为海外的普通人是真的羡慕国内的汽车市场啊
这车续航牛逼啊
有些远光狗一远一近是怎么做到的
当代圣人企业,不管出啥车都是卖一台亏三万,不晓得把鼎桥放店里卖怎么那么顺其自然呢
贷款买车,利息太高了
卖车时才发现,现在燃油车这么不值钱了。
事故出现在第7-8秒,请问电动三轮是不是全责,电动三轮车直接跑了,天眼不知道能不能追到
烧着了,可怕,起火也太快了吧
燃油车合资车依然无敌之姿,现阶段国内汽车市场本质就是合资车与国产车之争,大家同意吗?
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