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他也可以卷啊,是不愿意吗?是没能力吧
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哥们 这真不是啥值得炫耀的事
中国把市场做到全世界,7家主流没问题,如果只能做到东南亚,也就5家,如果只能在国内,3家撑死了。
现在的问题就是欧美嘴上说自由贸易,实际闭关锁国,而亚非拉穷国又没那么大购买力。
如果能把光伏和家充做起来,其实非洲这片蓝海是大有可为的,但好卖的肯定都是MONA、秦这种低价车。
发达国家油便宜,电车需求没那么大
不仅是欧美,咱们对进口车的关税也是吓人,每个国家都想保护自己的贸易
怎么可能
今年年初这个新闻还在虎扑出现过,好像是上汽的领导说的,一个集团年销300万是及格线,可以活下来
手机市场哪有汽车大啊
说反了吧,汽车市场哪里有手机大
比亚迪+四界+长安,其它没了。
四界?卵界
老想着卷死人家,活该不让国产车进入
脑子有问题,他们不用996,你以为吸得谁的血
3家
日本把市场做到全世界了,咱中国企业还没有这么大体量,放开自由贸易我们可以卷死他们
把供应链想简单了
个人预测一下哈。主流的长安,上汽,比亚迪,吉利系,华为系,小米,小鹏。不入流的理想,奇瑞,东风,一汽,大众,广汽,其他的不评价。
小鹏算主流? 理想 奇瑞 大众不入流?你可真是个大聪明,小米卖的越好,小鹏凉的越快。
你的意思他们割韭菜割完我们了,我们想割回去就不行了???
主要觉得自己智驾优势吧,觉得能在这场红海之中生存下来
非洲...新能源,这个项目王多鱼投了
整体营收肯定是汽车大多了,手机只是卖的数量多
对方工人涨工资,我们玩007,这可不是好事
混动当油车开,比油车省很多油,市区省一半,要什么充电基础设施?
那样也是油混的天下而不是插混