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何小鹏说，未来的中国主流车企只会剩7家，何志奇说太多了，你觉得呢？ 173回复/ 49亮188651 浏览

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虎扑JR04759291632024-08-29 22:07:19发布于广东

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引用 @湖人核心里弗斯发表的:

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日本把市场做到全世界了，咱中国企业还没有这么大体量，放开自由贸易我们可以卷死他们

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日本把市场做到全世界了，咱中国企业还没有这么大体量，放开自由贸易我们可以卷死他们

放不开，欧美日韩印度铁无缘
剩下的市场也就不大了，估计也就一个中国市场的量

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用来碎碎念的小号2024-08-29 22:23:37发布于广东

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美国三家是哪三家，通用，特斯拉？

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stephe_ncurry2024-08-29 23:07:37发布于四川

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引用 @摸金后卫发表的:

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其他说的在理，但工人996总得管一管吧？出去把欧美这些拉到一条线996了就算成功了吗？

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特雷西与斯蒂芬2024-08-29 23:11:50发布于广西

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引用 @mantis9715 发表的:

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中国把市场做到全世界，7家主流没问题，如果只能做到东南亚，也就5家，如果只能在国内，3家撑死了。

现在的问题就是欧美嘴上说自由贸易，实际闭关锁国，而亚非拉穷国又没那么大购买力。

如果能把光伏和家充做起来，其实非洲这片蓝海是大有可为的，但好卖的肯定都是MONA、秦这种低价车。

中国把市场做到全世界，7家主流没问题，如果只能做到东南亚，也就5家，如果只能在国内，3家撑死了。

现在的问题就是欧美嘴上说自由贸易，实际闭关锁国，而亚非拉穷国又没那么大购买力。

如果能把光伏和家充做起来，其实非洲这片蓝海是大有可为的，但好卖的肯定都是MONA、秦这种低价车。

非洲纯电没戏，想都不用想。

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海边的曼彻斯特不在英2024-08-29 23:27:50发布于广东

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引用 @呼啸而过005 发表的:

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有没有一种可能，其它国家，插电混动也是吊打油车，给点时间，外围市场就是中国混动的天下，把欧美日韩的车逼回他们自己的本土市场，就像现在的客车和卡车那样。

卡车谁家比较吊啊

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outmanlcs2024-08-29 23:58:16发布于四川

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我感觉不会有小鹏，因为大众会把它收了

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哈哈哈哈后哈哈哈哈哈2024-08-30 00:16:29发布于江苏

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引用 @mantis9715 发表的:

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中国把市场做到全世界，7家主流没问题，如果只能做到东南亚，也就5家，如果只能在国内，3家撑死了。

现在的问题就是欧美嘴上说自由贸易，实际闭关锁国，而亚非拉穷国又没那么大购买力。

如果能把光伏和家充做起来，其实非洲这片蓝海是大有可为的，但好卖的肯定都是MONA、秦这种低价车。

中国把市场做到全世界，7家主流没问题，如果只能做到东南亚，也就5家，如果只能在国内，3家撑死了。

现在的问题就是欧美嘴上说自由贸易，实际闭关锁国，而亚非拉穷国又没那么大购买力。

如果能把光伏和家充做起来，其实非洲这片蓝海是大有可为的，但好卖的肯定都是MONA、秦这种低价车。

做不起来的，第三世界根本没有像样的基建去铺开充电桩，欧美自己又不缺车企，肯定想尽办法封杀你

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暮暮朝朝暮暮2024-08-30 00:58:52发布于福建

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生意不单纯是生意的问题没有拳头就想做生意书把脑子读坏了？

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小鸡狂跳2024-08-30 01:09:22发布于江西

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引用 @stephe_ncurry 发表的:

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其他说的在理，但工人996总得管一管吧？出去把欧美这些拉到一条线996了就算成功了吗？

耐克阿迪在中国建血汗工厂的时候，有人抵制吗？现在中国工人待遇上去了，转移到越南柬埔寨，哪个不是996血汗工厂？没见过有人说这个抵制耐克阿迪的，说白了就是屁股的问题

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一只大乌鸦2024-08-30 01:21:45发布于吉林

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引用 @虎扑JR0027671834 发表的:

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哪个人曾经说过，一个车企年销300万，才能上岸！300万是基础线，能保证不死！

我听一汽的人说过，确实车企生死线就是300万。
达到这个数以上才赚钱，不然会越生产越赔。
前期投入和日常费用会压死车企的。
当然这是一个车企所有型号的车，单品牌好像是30万，卖不到这个数生产线的钱都赚不回来。

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一只大乌鸦2024-08-30 01:23:17发布于吉林

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引用 @鲁班七号位发表的:

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一般来说是年销售＞50w辆

好像单品牌30万以上就能活。

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一只大乌鸦2024-08-30 01:24:47发布于吉林

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引用 @皇马不买中锋不改名发表的:

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一汽（包括红旗），二汽（东风），北汽这些不思进取的国企合并或者出售算了，一汽卖给奥迪，北汽卖给奔驰，直接光明正大加税

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一汽（包括红旗），二汽（东风），北汽这些不思进取的国企合并或者出售算了，一汽卖给奥迪，北汽卖给奔驰，直接光明正大加税

一汽主业是卡车，轿车不是主业。

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一只大乌鸦2024-08-30 01:34:43发布于吉林

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引用 @卡哥拉发表的:

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奇瑞和吉利、长安这种早就是接近200万的大集团了，吉利加沃尔沃200多万，上汽还有五菱，广汽北汽东风一汽这些才是混不好的，估计会整合

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奇瑞和吉利、长安这种早就是接近200万的大集团了，吉利加沃尔沃200多万，上汽还有五菱，广汽北汽东风一汽这些才是混不好的，估计会整合

坊间一直传一汽要和长安整合，前任一汽老总就是长安过来的。

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一只大乌鸦2024-08-30 01:43:42发布于吉林

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引用 @海边的曼彻斯特不在英发表的:

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卡车谁家比较吊啊

解放和福田，前二是这两家。

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冰牛奶2024-08-30 02:27:00发布于云南

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引用 @虎扑JR0920511019 发表的:

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老想着卷死人家，活该不让国产车进入

殖人警告

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平原当其乱2024-08-30 02:50:29发布于广东

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引用 @湖人核心里弗斯发表的:

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日本把市场做到全世界了，咱中国企业还没有这么大体量，放开自由贸易我们可以卷死他们

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日本把市场做到全世界了，咱中国企业还没有这么大体量，放开自由贸易我们可以卷死他们

用别的的东西，卷死别人？

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摸金后卫2024-08-30 05:33:44发布于北京

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引用 @stephe_ncurry 发表的:

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其他说的在理，但工人996总得管一管吧？出去把欧美这些拉到一条线996了就算成功了吗？

996是要管，但是不要双标。西方不是抢了几百年，又利用资本主义原始积累攒了足够的先发优势的话，你看看谁比谁更卷！本质上就是西方人卷不过，索性掀桌子开抢，我们不能忘了近代中国落后进而在发展过程中不得不卷的根源之一就是帝国主义的长期侵略和压榨！！！

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rossviva2024-08-30 06:49:23发布于福建

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引用 @虎扑JR0920511019 发表的:

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老想着卷死人家，活该不让国产车进入

兄弟保重，虽然你说得对

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Re：何小鹏说，未来的中国主流车企只会剩7家，何志奇说太多了，你觉得呢？

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