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中国把市场做到全世界,7家主流没问题,如果只能做到东南亚,也就5家,如果只能在国内,3家撑死了。
现在的问题就是欧美嘴上说自由贸易,实际闭关锁国,而亚非拉穷国又没那么大购买力。
如果能把光伏和家充做起来,其实非洲这片蓝海是大有可为的,但好卖的肯定都是MONA、秦这种低价车。
日本那么点体量还有7 家呢. 国内至少12 家.
日本把市场做到全世界了,咱中国企业还没有这么大体量,放开自由贸易我们可以卷死他们
对,还有特斯拉。
大众丰田奔驰宝马,这四个是稳的。什么日产本田别克之类的应该是要凉了
从5年的角度来推算,大众丰田奔驰宝马也无法确保还能在国内作为主流品牌
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特斯拉也不能
日本主做海外市场
有没有一种可能,其它国家,插电混动也是吊打油车,给点时间,外围市场就是中国混动的天下,把欧美日韩的车逼回他们自己的本土市场,就像现在的客车和卡车那样。
一汽,二汽,长安,北上广汽,奇瑞,比亚迪,吉利这里都9家了
一汽(包括红旗),二汽(东风),北汽这些不思进取的国企合并或者出售算了,一汽卖给奥迪,北汽卖给奔驰,直接光明正大加税
个人预测一下哈。主流的长安,上汽,比亚迪,吉利系,华为系,小米,小鹏。不入流的理想,奇瑞,东风,一汽,大众,广汽,其他的不评价。
特斯拉肯定能,其他国外的不能保证
五年纬度够长了
几年也没关系,还是座上宾
东南亚还真可以,丰田本田在泰国马来西亚卖的也不便宜
老想着卷死人家,活该不让国产车进入
典
国外基建充电设施没那么方便的 而且国外加油便宜 车也便宜不一样
快别非洲了,你抽空去非洲实地看一下吧,把中国这片土地上的一切东西全都打捆一块儿卖了,也不够在非洲玩基建的。
之前国内手机卷的多厉害,最后也还是有5大品牌在呢
肯定有愤青要喷你了你保重兄弟