何小鹏说,未来的中国主流车企只会剩7家,何志奇说太多了,你觉得呢? 173回复/ 49188651 浏览

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中国把市场做到全世界,7家主流没问题,如果只能做到东南亚,也就5家,如果只能在国内,3家撑死了。

现在的问题就是欧美嘴上说自由贸易,实际闭关锁国,而亚非拉穷国又没那么大购买力。

如果能把光伏和家充做起来,其实非洲这片蓝海是大有可为的,但好卖的肯定都是MONA、秦这种低价车。

中国把市场做到全世界,7家主流没问题,如果只能做到东南亚,也就5家,如果只能在国内,3家撑死了。

现在的问题就是欧美嘴上说自由贸易,实际闭关锁国,而亚非拉穷国又没那么大购买力。

如果能把光伏和家充做起来,其实非洲这片蓝海是大有可为的,但好卖的肯定都是MONA、秦这种低价车。

日本那么点体量还有7 家呢. 国内至少12 家.

日本那么点体量还有7 家呢. 国内至少12 家.

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引用 @用户0568810833 发表的:
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日本那么点体量还有7 家呢. 国内至少12 家.

日本那么点体量还有7 家呢. 国内至少12 家.

日本把市场做到全世界了,咱中国企业还没有这么大体量,放开自由贸易我们可以卷死他们

日本把市场做到全世界了,咱中国企业还没有这么大体量,放开自由贸易我们可以卷死他们

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对,还有特斯拉。

大众丰田奔驰宝马,这四个是稳的。什么日产本田别克之类的应该是要凉了

对,还有特斯拉。

大众丰田奔驰宝马,这四个是稳的。什么日产本田别克之类的应该是要凉了

从5年的角度来推算,大众丰田奔驰宝马也无法确保还能在国内作为主流品牌

从5年的角度来推算,大众丰田奔驰宝马也无法确保还能在国内作为主流品牌

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引用 @卡哥拉 发表的:
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从5年的角度来推算,大众丰田奔驰宝马也无法确保还能在国内作为主流品牌

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从5年的角度来推算,大众丰田奔驰宝马也无法确保还能在国内作为主流品牌

特斯拉也不能

特斯拉也不能

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日本那么点体量还有7 家呢. 国内至少12 家.

日本那么点体量还有7 家呢. 国内至少12 家.

日本主做海外市场

日本主做海外市场

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引用 @mantis9715 发表的:
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中国把市场做到全世界,7家主流没问题,如果只能做到东南亚,也就5家,如果只能在国内,3家撑死了。

现在的问题就是欧美嘴上说自由贸易,实际闭关锁国,而亚非拉穷国又没那么大购买力。

如果能把光伏和家充做起来,其实非洲这片蓝海是大有可为的,但好卖的肯定都是MONA、秦这种低价车。

中国把市场做到全世界,7家主流没问题,如果只能做到东南亚,也就5家,如果只能在国内,3家撑死了。

现在的问题就是欧美嘴上说自由贸易,实际闭关锁国,而亚非拉穷国又没那么大购买力。

如果能把光伏和家充做起来,其实非洲这片蓝海是大有可为的,但好卖的肯定都是MONA、秦这种低价车。

有没有一种可能,其它国家,插电混动也是吊打油车,给点时间,外围市场就是中国混动的天下,把欧美日韩的车逼回他们自己的本土市场,就像现在的客车和卡车那样。

有没有一种可能,其它国家,插电混动也是吊打油车,给点时间,外围市场就是中国混动的天下,把欧美日韩的车逼回他们自己的本土市场,就像现在的客车和卡车那样。

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一汽,二汽,长安,北上广汽,奇瑞,比亚迪,吉利这里都9家了

一汽,二汽,长安,北上广汽,奇瑞,比亚迪,吉利这里都9家了

一汽(包括红旗),二汽(东风),北汽这些不思进取的国企合并或者出售算了,一汽卖给奥迪,北汽卖给奔驰,直接光明正大加税

一汽(包括红旗),二汽(东风),北汽这些不思进取的国企合并或者出售算了,一汽卖给奥迪,北汽卖给奔驰,直接光明正大加税

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个人预测一下哈。主流的长安,上汽,比亚迪,吉利系,华为系,小米,小鹏。不入流的理想,奇瑞,东风,一汽,大众,广汽,其他的不评价。

个人预测一下哈。主流的长安,上汽,比亚迪,吉利系,华为系,小米,小鹏。不入流的理想,奇瑞,东风,一汽,大众,广汽,其他的不评价。

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特斯拉也不能

特斯拉也不能

特斯拉肯定能,其他国外的不能保证

特斯拉肯定能,其他国外的不能保证

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特斯拉肯定能,其他国外的不能保证

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五年纬度够长了

五年纬度够长了

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五年纬度够长了

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几年也没关系,还是座上宾

几年也没关系,还是座上宾

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中国把市场做到全世界,7家主流没问题,如果只能做到东南亚,也就5家,如果只能在国内,3家撑死了。

现在的问题就是欧美嘴上说自由贸易,实际闭关锁国,而亚非拉穷国又没那么大购买力。

如果能把光伏和家充做起来,其实非洲这片蓝海是大有可为的,但好卖的肯定都是MONA、秦这种低价车。

中国把市场做到全世界,7家主流没问题,如果只能做到东南亚,也就5家,如果只能在国内,3家撑死了。

现在的问题就是欧美嘴上说自由贸易,实际闭关锁国,而亚非拉穷国又没那么大购买力。

如果能把光伏和家充做起来,其实非洲这片蓝海是大有可为的,但好卖的肯定都是MONA、秦这种低价车。

东南亚还真可以,丰田本田在泰国马来西亚卖的也不便宜

东南亚还真可以,丰田本田在泰国马来西亚卖的也不便宜

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引用 @湖人核心里弗斯 发表的:
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日本把市场做到全世界了,咱中国企业还没有这么大体量,放开自由贸易我们可以卷死他们

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日本把市场做到全世界了,咱中国企业还没有这么大体量,放开自由贸易我们可以卷死他们

老想着卷死人家,活该不让国产车进入

老想着卷死人家,活该不让国产车进入

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引用 @虎扑JR0920511019 发表的:
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老想着卷死人家,活该不让国产车进入

老想着卷死人家,活该不让国产车进入

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引用 @呼啸而过005 发表的:
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有没有一种可能,其它国家,插电混动也是吊打油车,给点时间,外围市场就是中国混动的天下,把欧美日韩的车逼回他们自己的本土市场,就像现在的客车和卡车那样。

有没有一种可能,其它国家,插电混动也是吊打油车,给点时间,外围市场就是中国混动的天下,把欧美日韩的车逼回他们自己的本土市场,就像现在的客车和卡车那样。

国外基建充电设施没那么方便的 而且国外加油便宜 车也便宜不一样

国外基建充电设施没那么方便的 而且国外加油便宜 车也便宜不一样

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引用 @mantis9715 发表的:
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中国把市场做到全世界,7家主流没问题,如果只能做到东南亚,也就5家,如果只能在国内,3家撑死了。

现在的问题就是欧美嘴上说自由贸易,实际闭关锁国,而亚非拉穷国又没那么大购买力。

如果能把光伏和家充做起来,其实非洲这片蓝海是大有可为的,但好卖的肯定都是MONA、秦这种低价车。

中国把市场做到全世界,7家主流没问题,如果只能做到东南亚,也就5家,如果只能在国内,3家撑死了。

现在的问题就是欧美嘴上说自由贸易,实际闭关锁国,而亚非拉穷国又没那么大购买力。

如果能把光伏和家充做起来,其实非洲这片蓝海是大有可为的,但好卖的肯定都是MONA、秦这种低价车。

快别非洲了,你抽空去非洲实地看一下吧,把中国这片土地上的一切东西全都打捆一块儿卖了,也不够在非洲玩基建的。

快别非洲了,你抽空去非洲实地看一下吧,把中国这片土地上的一切东西全都打捆一块儿卖了,也不够在非洲玩基建的。

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之前国内手机卷的多厉害,最后也还是有5大品牌在呢

之前国内手机卷的多厉害,最后也还是有5大品牌在呢

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老想着卷死人家,活该不让国产车进入

老想着卷死人家,活该不让国产车进入

肯定有愤青要喷你了你保重兄弟

肯定有愤青要喷你了你保重兄弟

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Re:何小鹏说,未来的中国主流车企只会剩7家,何志奇说太多了,你觉得呢?
汽车区最热帖
保安:报…………报告丞相,街亭失守
卖车时才发现,现在燃油车这么不值钱了。
小米 SUV 有点帅啊…
小米起火燃烧那个事故是驾驶员开着辅助驾驶,驾驶员逃跑,试乘人员腰椎骨折,尾骨骨折,肋骨骨折,肺积液。
深蓝S07在同价位SUV里是不是颜值GOAT
外地人在北京买车没京牌太难受了啊,趁着临牌使劲儿到处溜达,太难了。
经典再现,碰撞前0.1秒智驾退出
骂华为的来看看,华为工厂普工底薪4900,而比亚迪仅仅2100
晒一下刚提的腾势 Z9GT
贷款强上了亚洲龙之后……
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十年路上见闻,见证油车黄昏
怪不得对国产车加关税,作为海外的普通人是真的羡慕国内的汽车市场啊
这车续航牛逼啊
有些远光狗一远一近是怎么做到的
当代圣人企业,不管出啥车都是卖一台亏三万,不晓得把鼎桥放店里卖怎么那么顺其自然呢
贷款买车,利息太高了
卖车时才发现,现在燃油车这么不值钱了。
事故出现在第7-8秒,请问电动三轮是不是全责,电动三轮车直接跑了,天眼不知道能不能追到
烧着了,可怕,起火也太快了吧
燃油车合资车依然无敌之姿,现阶段国内汽车市场本质就是合资车与国产车之争,大家同意吗?
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