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小鹏的表是欢乐表，显示的是驱动电耗，不包括空调之类的电耗。而且G9同价位的极氪001之类的，能买到100度三元锂电池版本，续航肯定比80度的G9好。
小鹏的表是欢乐表，显示的是驱动电耗，不包括空调之类的电耗。
而且G9同价位的极氪001之类的，能买到100度三元锂电池版本，续航肯定比80度的G9好。
如果小鹏是欢乐表，那其他品牌电车的表是啥？而且显示驱动电耗的好像是光明汽车吧，
另外100度电池的续航比80度电池续航多不是应该的吗？
所以你恰了一年磨三剑的极氪的饭？
如果小鹏是欢乐表，那其他品牌电车的表是啥？而且显示驱动电耗的好像是光明汽车吧，
另外100度电池的续航比80度电池续航多不是应该的吗？
所以你恰了一年磨三剑的极氪的饭？
如果小鹏是欢乐表，那其他品牌电车的表是啥？而且显示驱动电耗的好像是光明汽车吧，另外100度电池的续航比80度电池续航多不是应该的吗？所以你恰了一年磨三剑的极氪的饭？
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如果小鹏是欢乐表，那其他品牌电车的表是啥？而且显示驱动电耗的好像是光明汽车吧，
另外100度电池的续航比80度电池续航多不是应该的吗？
所以你恰了一年磨三剑的极氪的饭？
同样的价格，极氪给100度三元锂电池，小鹏给78度的磷酸铁锂，电耗再吹上天也没法弥补这20度电的差距吧？
G9我试驾过，底盘很好，但是刹车稀烂，坐垫邦硬，小鹏距离完美就差这点细节了，活该卖不好
同样的价格，极氪给100度三元锂电池，小鹏给78度的磷酸铁锂，电耗再吹上天也没法弥补这20度电的差距吧？
G9我试驾过，底盘很好，但是刹车稀烂，坐垫邦硬，小鹏距离完美就差这点细节了，活该卖不好
同样的价格，极氪给100度三元锂电池，小鹏给78度的磷酸铁锂，电耗再吹上天也没法弥补这20度电的差距吧？G9我试驾过，底盘很好，但是刹车稀烂，坐垫邦硬，小鹏距离完美就差这点细节了，活该卖不好
同样的价格，极氪给100度三元锂电池，小鹏给78度的磷酸铁锂，电耗再吹上天也没法弥补这20度电的差距吧？
G9我试驾过，底盘很好，但是刹车稀烂，坐垫邦硬，小鹏距离完美就差这点细节了，活该卖不好
卖不好是车企难受，一年磨三剑是车主难受
卖不好是车企难受，一年磨三剑是车主难受
卖不好是车企难受，一年磨三剑是车主难受
那个刹车才是让车主难受的，我看小红书上有人开了一年多还会追尾，就是控制不好刹车。
我还试驾过001，真比G9好开不少。
另外G922年出的，23年也改款了，明年没准再改一下用上新架构
那个刹车才是让车主难受的，我看小红书上有人开了一年多还会追尾，就是控制不好刹车。
我还试驾过001，真比G9好开不少。
另外G922年出的，23年也改款了，明年没准再改一下用上新架构
两辆车都不是一个品种，配置有高有低，为什么同样价格极氪的辅助驾驶稀烂？其他先不谈，帖子既然是在说电耗，那你说到底是极氪电耗好还是小鹏电耗好？
两辆车都不是一个品种，配置有高有低，为什么同样价格极氪的辅助驾驶稀烂？其他先不谈，帖子既然是在说电耗，那你说到底是极氪电耗好还是小鹏电耗好？
老哥别跟他说太多了，看这图
老哥别跟他说太多了，看这图
另外说到电耗，小鹏电耗控制不错但也没遥遥领先，因为他的表显电耗是驱动电耗，冬夏的空调这个耗电大户没算进去，电动纳智捷如果只算驱动电耗的话比G9高不了多少
另外说到电耗，小鹏电耗控制不错但也没遥遥领先，因为他的表显电耗是驱动电耗，冬夏的空调这个耗电大户没算进去，电动纳智捷如果只算驱动电耗的话比G9高不了多少
你从哪儿看来的小鹏表显是驱动电耗？
你从哪儿看来的小鹏表显是驱动电耗？
有点欢乐表啊
有点欢乐表啊
这还欢乐？？其余车是啥？狂欢表？
这还欢乐？？其余车是啥？狂欢表？
帮楼主补几张能耗，我的G9
帮楼主补几张能耗，我的G9