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表显120,实际大概在113
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有点欢乐表啊
有点欢乐表啊
G6路过
小鹏的电耗水平第一梯队没毛病
小鹏的电耗水平第一梯队没毛病
我也是G9,只能说能耗快乐表是哄车主开心,开到没电,自己再算算,就不是那个能耗的
我也是G9,只能说能耗快乐表是哄车主开心,开到没电,自己再算算,就不是那个能耗的
真没注意过,一次要认真算算才行
真没注意过,一次要认真算算才行
小鹏的表是欢乐表,显示的是驱动电耗,不包括空调之类的电耗。而且G9同价位的极氪001之类的,能买到100度三元锂电池版本,续航肯定比80度的G9好。
小鹏的表是欢乐表,显示的是驱动电耗,不包括空调之类的电耗。
而且G9同价位的极氪001之类的,能买到100度三元锂电池版本,续航肯定比80度的G9好。
三元里送我都不要
三元里送我都不要
家里的老p7高速17-18个,其实到现在这个阶段,电耗都大差不差的,轮胎是很影响电耗的,所谓的001电动纳智捷如果用标配的19寸日常跑城区电耗都不到15个,如果换21寸普遍都在18-20了
[图片]
家里的老p7高速17-18个,其实到现在这个阶段,电耗都大差不差的,轮胎是很影响电耗的,所谓的001电动纳智捷如果用标配的19寸日常跑城区电耗都不到15个,如果换21寸普遍都在18-20了
轮胎类型也有影响,节能胎还是性能胎
轮胎类型也有影响,节能胎还是性能胎
家里的老p7高速17-18个,其实到现在这个阶段,电耗都大差不差的,轮胎是很影响电耗的,所谓的001电动纳智捷如果用标配的19寸日常跑城区电耗都不到15个,如果换21寸普遍都在18-20了
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家里的老p7高速17-18个,其实到现在这个阶段,电耗都大差不差的,轮胎是很影响电耗的,所谓的001电动纳智捷如果用标配的19寸日常跑城区电耗都不到15个,如果换21寸普遍都在18-20了
我靠,那我这破蓝山21胎,2.5t重,如果市区不怎么堵车均速20-25的话,20左右出点头的能耗也是不错的水平了?我一直以为我这破蓝山电耗太高了,因为只要堵车,均速15,轻松上30,35也不稀奇。看车区其他车都是15,羡慕的要死。
我靠,那我这破蓝山21胎,2.5t重,如果市区不怎么堵车均速20-25的话,20左右出点头的能耗也是不错的水平了?我一直以为我这破蓝山电耗太高了,因为只要堵车,均速15,轻松上30,35也不稀奇。看车区其他车都是15,羡慕的要死。
我靠,那我这破蓝山21胎,2.5t重,如果市区不怎么堵车均速20-25的话,20左右出点头的能耗也是不错的水平了?我一直以为我这破蓝山电耗太高了,因为只要堵车,均速15,轻松上30,35也不稀奇。看车区其他车都是15,羡慕的要死。
我靠,那我这破蓝山21胎,2.5t重,如果市区不怎么堵车均速20-25的话,20左右出点头的能耗也是不错的水平了?我一直以为我这破蓝山电耗太高了,因为只要堵车,均速15,轻松上30,35也不稀奇。看车区其他车都是15,羡慕的要死。
如果大轮胎搭配四驱双电机的日常平均能耗18-20我觉得是主流水平
如果大轮胎搭配四驱双电机的日常平均能耗18-20我觉得是主流水平
我现在的轮胎就是21寸,市区也开不到18呀
你这单电机后驱…如果单电机后驱,001日常开也是16.17左右,以前小鹏和特斯拉电耗管理是领先很多的,但这两年各大车企都大差不差,有优势但优势没那么突出。
你这单电机后驱…如果单电机后驱,001日常开也是16.17左右,以前小鹏和特斯拉电耗管理是领先很多的,但这两年各大车企都大差不差,有优势但优势没那么突出。
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