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过个减速带邦邦的
的确 打酒店出来过减速带 嘎嘎有体会
我享受发动机的轰鸣,降档的回火和改车的乐趣,这是电车永远给不了的。只能说你把车子当工具,那电车当下比油车强,你把车子当玩具,那电车拍马也赶不上电车。
实话
我也一样 🌿了 我们这其实更适合混动 但是我的用车场景基本不跑长途 就算有也是一年两次最多 而且也就来回150km的样子 结果搞个混动 现在要上就直接纯电
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150,买个 7 8万的电车都够跑了
按说采埃孚8AT不至于顿挫
zf除了宝马别的都调成垃圾
主要怕出事故容易起火。。我现在开的油车,看朋友买的唐确实流口水,但是起火还是我的顾虑
百公里19度电?120公里时速?特斯拉这么牛?还是Y?你是单电机版本的吗
我是单电机y,春秋天不开空调120定速16个左右
没有后悔的,中年男人出去充电是难得的自由时间
真羡慕你们中年男人有这种烦恼
捷豹xfl
也不是说回不去,但是回去要换大 V8 才能平替电车给你的感觉
也一样?
Xfl被喷的最多的就是顿挫
我的是混动,我朋友车事故拿去维修,然后我平时不开(单位到家 2 公里),借给他开了三天,然后跟我说,带他去买车,我和他的车是同级别的,都是十几万,但他说感受完全不同,我的下一台是等一千公里的纯电,反正油车是绝对回不去了的!
我只是打个比方,不是要开车,就像现在我家就是油车换新能源,但是真要有钱,我还想买个brz,我怀念十来年前开手动挡的感觉
手动现在玩不到半小时就不行了,运动车型离合器弹脚,太累了
严重赞同,三十多万买台yp,超低的用车成本,500的马力,实打实可以跑400公里哪怕是跑高速,路上想超谁就超谁,这种马力响应对应油车的话得买一百万以上的吧。
卧槽,安全第一啊兄弟。
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那这不是废话,丰田v8跟跑车v8能一样吗,玩车玩的追求的不一样,这不废话吗。
双电,就是这么牛,我在广州,比较热
看你怎么登,越野肯定不建议,因为电池在底盘,连续爬坡应该问题不大,我最多也就跑过十几公里的长上坡,高海拔地区应该没有油车的动力衰减问题,连续上坡虽然能耗会增加,但是下山的时候回充也爽歪歪
10W左右的纯电车有什么好推荐的么
10W左右的纯电车有什么好推荐的么[微笑]
电车的劣势是:开在狭窄的道路上,前面行人不知道后面有车,搞的我还要按喇叭提醒
之前是宝马,我现在特斯拉,如果油价打下来下一俩还是得上油车
特斯拉还是有东西,我蔚来ES8120时速估计得25度电左右