第一点：无钥匙无打火概念，上车直接挂挡走人

第二点：手机遥控车子泊车、进出（智驾的一部分），远程哨兵模式（必须要大电池），可编程智慧场景（全新EE架构+智慧座舱）

第三点：智慧座舱，诸多功能是建立在大电池基础上，停车用，还能反向输出供电

第四点：自动驾驶，高速和快速路上几乎就0接管，城市目前稍微差一点但是尚可用，不过这个仅是部分品牌电车可以。

第五点就不说了。

第六点：百公里加速、无档位无发动机都懂，全平地台（这个部分油车也有，但是很少，而且要另外做强度结构）

带远程启动的基本上是高配车，我不信舍不得这个油好吧。没这配置才是重点

[图片]

举个例子端午节我开纯电(中大型，两吨多）从深圳罗湖到广州海珠，全程140公里，其中80公里京港澳高速，50公里深圳北环和广州广园快速，10公里红绿灯路电费一共花了7块钱

[图片]

每公里6分10公里6块，100公里60块也不便宜啊

说的油车不能一样，但是挫就挫在我家地下室没信号

[图片]

我去年开纯电从湖南跑了一趟西安来回，翻了一下沿途充电记录，最贵的1块6一度电，最便宜的4毛一度，充得最多的是8毛9毛一度电。2块一度电确实我知道有，但以我开了两年电车的经历来说，反正我是没遇到过。

羡慕了，我是油车五一深圳去珠海，还是觉得邮费贵

这是去程的行车日志，但结果并不精确我最近一箱电从90%跑到20%，消耗50度，里程350公里，实际一度电7公里，这个比较准。一公里成本看你的电价，下限5分，上限3毛。我开车比较稳，实际百公里电耗13-14。我老婆就不行，一会加速一会刹车，得16

[图片]

说实话，个人观点，第三点我认为还有点用，其他都是花里胡哨的。智驾在高速上才有用，油车也可以。

油车现在就保值是吧

[图片]

100个都正常，堵车，一堵堵几天。有啥问题？

这什么车呀

这是什么车

空调随便造在两广地方真的救命啊，不开玩笑。然后电车起步毫无顿挫感平静平稳，也是巨大优势。

在电车里敢闭眼睛睡觉？真的不怕自燃吗？