非隐藏你至少有下手的地方啊，多一次尝试多一线生机，对这个门把手，而不是针对问界，因为普通门把手的埃尔法也烧死人了，没有百分百，最近我同学的海豹，汉，蔚来都有偶尔不弹的情况。再或者说是隐藏式门把手弹了，如果救援的人是一个老人或者没见过这种门把手的人（隐藏式有整体弹出还有弹一头的，还有小米那种按钮的），他也可能不知道如何下手，因为不符合大多数直觉，跟单踏板模式一样，正常时候贼好用，不正常时候不知道怎么就无了

你们是没看完通告嘛，这个不是隐不隐藏车把的问题啊，是撞击瞬间电路断了导致 没有解锁 没有解锁 没有解锁，就算是油车这种车把，没解锁外面也打不开门啊……

你后备箱有切割机啊？

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破窗后打开后门救出一个，然后司机那边变形了还有火肯定打不开啊。

就是设计有缺陷，甚偷工减料……

不要混淆概念。车门在高速碰撞后结构尚可，没能自动解锁，救援破窗后已从内部解锁并正常开门。现在这个问题可以分解成两个，第一，破窗再开门对于这场事故的救援有无直接影响，个人观点115直接追尾时速20以下的洒水车，不寄安全带，基本当成就死，这里乐观估计没死，救援破窗再解锁的时间影响不了救援，因为他们不是被烧死的，也没让救护车等医疗条件在车外等待。第二，这种高速追尾，车子自动解锁问题是不是还是个难题，是否有法律法规支持，这个需要专业人员来回答。

谈不上冗余不冗余，看下来就是外车锁变成电子结构了，所以线断了就没法用。作为备用的机械锁是内开。我的观点是做冗余也不是一回事，还是应该保留机械结构

你确定不是因为车门打不开导致救援不及时而死亡的吗？

能直接开门为啥还要破窗而入，难道你回家有门不进非要爬窗户？第二个是国标115511上规定的，如图

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能直接开门为啥还要破窗而入，难道你回家有门不进非要爬窗户？第二个是国标115511上规定的，如图

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这节奏带的好，115 时速追尾，后排没戴安全带，怕是碰撞一发生就死了吧，搁你这变成没救过来了

你要黑也得黑到点上啊，高速行驶中突然断电所有带车内自动落锁的功能的车在外面都打不开车门，你还不如黑m7为什么那么容易断电

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