我档次比较低，除了有的车是坏了，我还真没打到过我自己拉不开车门的车

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我档次比较低，除了有的车是坏了，我还真没打到过我自己拉不开车门的车

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车辆关门后达到一定时速中控自动落锁，停车后所有车门外部都没法打开，需要司机位手动解锁四门中控锁或成员单独解锁门锁外部才能打开，不应该是这样吗？

就是设计有缺陷，甚偷工减料……

不要混淆概念。车门在高速碰撞后结构尚可，没能自动解锁，救援破窗后已从内部解锁并正常开门。现在这个问题可以分解成两个，第一，破窗再开门对于这场事故的救援有无直接影响，个人观点115直接追尾时速20以下的洒水车，不寄安全带，基本当成就死，这里乐观估计没死，救援破窗再解锁的时间影响不了救援，因为他们不是被烧死的，也没让救护车等医疗条件在车外等待。第二，这种高速追尾，车子自动解锁问题是不是还是个难题，是否有法律法规支持，这个需要专业人员来回答。

就是说a柱瞬间就断了

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问题就出在这个瞬间断电上，没有备份的供电

那只能说明你每次打的车在你拉车门之前司机已经提前在里面解锁了，或者这个车把自动落锁取消了，正常自动落锁了从外部是不可能打开车门的，要是还把童锁上了，从里面也打不开。

增城车卖了几百万量了 你找一个瞬间切断电路着火打不开车门的来 怎么就你M7牛逼？ 安全冗余设计不行就说设计不行，别出点事就推给运气就你华为运气差？

非隐藏你至少有下手的地方啊，多一次尝试多一线生机，对这个门把手，而不是针对问界，因为普通门把手的埃尔法也烧死人了，没有百分百，最近我同学的海豹，汉，蔚来都有偶尔不弹的情况。再或者说是隐藏式门把手弹了，如果救援的人是一个老人或者没见过这种门把手的人（隐藏式有整体弹出还有弹一头的，还有小米那种按钮的），他也可能不知道如何下手，因为不符合大多数直觉，跟单踏板模式一样，正常时候贼好用，不正常时候不知道怎么就无了

你这就不严谨

你自己不会上网查么，动动手指有那么难么？它的车门没有完全变形，能够从外面打开，为啥破窗而入？

有没有一种可能，很多车不装或者不默认启全车自动落锁

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小看切割机是吧？

问题就出在这个瞬间断电上，没有备份的供电

视频被吞了，这都能被吞

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汉dmi上被烧死的法官向你招手