便宜处理呗，还能咋地，就跟咬人的狗似的，要么吃肉要么送给潘宏

人家那句话说的不是实话？不是余大嘴说的想撞都难？？？人家姐姐说

哪个车开起来都可能有问题，这时间也不证明问界一定是坏车，现实主要是要搞清楚出了事故，问界的门把手到底该怎么开。

更深层的问题其实是主要是华为造车的模式，到底是什么样子的？华为到底是车企，还是只是供应商？四界合一的鸿蒙智行到底是什么，现在的问界和赛力斯和华为到底是什么关系？

这一团乱麻，只会让人觉得无法信赖。

我也第一次感受到华为饱和式公关

我挺喜欢比亚迪的，最开始其实是想买宋的

直到今天下午，我这边才陆续有一两个群有一句没一句的提起这场车祸。我记得以前这种程度的车祸，微信群的传播速度，都是通告还没出，车祸视频就已经传遍各个群了

还过年？你不说我不说他也不说，反正死的都是问界车主呗。
气囊也没弹，问界乘客死的也该？

那岂不是那种小电瓶被切断导致锁死的说法不成立了

不管怎么说，门打不开和汽车起火，我认为应该归咎于设计或者质量问题。

这企业和它的极端粉丝完全没有❤️，楼主小心个人信息，别被它们开盒

智能化之后，车子电子电器功能太多太复杂了，集成度又高，车子烧焦了不知道运行数据、log还在不在，想复现问题可不容易。但愿最终能找到原因吧，先学会尊重汽车行业，再谈创新发展

还嫌发声不够大？

m5堆料比7足。这一次的事情还是等通报吧，各路出来都是发泄情绪没一个在就事论事

根据国标，洒水车罐体不锈钢厚度为2.5-4mm

刷了一天你这个说法确实是有道理的，华为不论产品怎样，任何品牌的车可能都会有或多或少的问题，但华为售后这点确实挺令人担心的，有道德绑架的意思，产品出了问题消费者不仅得不到解决还要被冷嘲热讽，设身处地的想我受不了

物极必反，盛极而衰，华为是个好企业但也需要冷静下，这段时间吹的有点狂热了

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