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再次声明,车没有问题,害怕的是车出问题以后成了那个提出问题的人
花粉言论简直逆天
等你出事了也帮你发声,别说你连车都没有
逆天花粉
我买的M9,我们群里也都在讨论那个碰撞后车门不自动解锁的问题,对真车主来说这才是最关键的。
无奈现在各路洗地的也好、黑的也好,都在盯着智驾和AEB,有啥好扯的,一个非智驾版、自己开的速度115,超出了非华为的AEB(不管是博世还是Freetech)工作范围
我们正在通过群里跟官方有联系渠道的车友,找官方要一个关于自动解锁的说法,建议楼主也找找渠道。
PS:建议各路水军,正方反方,都多关注关注车门的问题吧,这才是实际问题。对着非智驾版虚空打靶说智驾如何如何,没意义
我反正先连夜买了个砸窗的锤子,真出事了谁知道这些车会咋样
我是不敢买华为的任何东西,因为一旦出问题,会有一堆莫名其妙的人出来教育你是你的问题
车主不是更应该支持吗,万一哪天你出同样的事故今天的处理方法就是你以后的模板,非车主不排除有很多是看热闹不嫌事大的,但这是关乎你们车主利益的事情。
有些车主觉得车被喷人没面子了,本来遥遥领先、国货之光挺有面儿的,现在小学生路过都得说你这车不行,车也贬值。
华为?在比亚迪面前,他算个几把民族企业
华为咋了?
卧槽这个素质我是惊呆了,直接咒别人
前边咒我的时候你是一句话不说啊
哪个车开起来都可能有问题,这时间也不证明问界一定是坏车,现实主要是要搞清楚出了事故,问界的门把手到底该怎么开。
更深层的问题其实是主要是华为造车的模式,到底是什么样子的?华为到底是车企,还是只是供应商?四界合一的鸿蒙智行到底是什么,现在的问界和赛力斯和华为到底是什么关系?
这一团乱麻,只会让人觉得无法信赖。
药店碧莲
手机配件混用,汽车也混用,买问界的享大福了。
追尾,后车全责没毛病!怪不到别人头上
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华为确实从不解释
m7是个赶鸭子上架的半成品
遥遥领先
这个网络xx还是很成体系的,十个帖子没有九个会去等待交管部门的公告,没有八个会去关心驾驶员和乘客有无安全驾驶,都是在不等结果下主动用引导对厂商和车辆和技术的攻击谩骂。哎,这个问界M7从出生刚开始火爆几个月,然后被一个事件骂下去了,现在火了一年又被逮到一件事了,这个车型有点难呢。如果销量还能起来,我也是相当佩服,问界m7好像天天被人随时等着问题来打哈哈,看下半年销量会不会受影响吧。
不等等看最后的调查结果再后悔吗?车都买了,结果几天也就出来了。你看车区大部分帖子关心的是问题本身吗?当年合资车断轴日系车刹车失灵,洗地的帖子比现在疯狂多了。
M7是有问题的,难怪这么大的车和M5一样价格