不是你说的吗

200多撞车不存在开不开车门哦，散架了已经，不需要开

他不敢回你了

前阵子不是还吹硬钢了小卡车，都撞翻了也没事，咋滴现在洒水车就不行了

星越L：79%，瑞虎9：85%，星途瑶光：85%，零跑C11：78%

油车起火概率真不高，起火也比较慢，跑得掉

是不是气囊弹出来了也没起啥卵作用

烧都烧完了，你问界说什么就是什么

为什么每次事关华为，你们总能掐表掐秒来搞出这一手……这回是不是热搜压不住了？

确实尴尬啊，没毛病

你仔细看视频，右边的A柱根本没碰到前车，没碰到当然在了。是驾驶位的A柱碰到了

华为果然只有在公关这方面是遥遥领先的

哈哈哈，我同意，更不应该宣传什么无接管的智驾。前面回复只是说m5要和m7分开，这是俩完全不同的车。非常反直觉，不能说m7垃圾吧，但事实是m5比m7机械素质好。

问界M7这款车啊，车机智驾方面确实遥遥领先！但是碍于白车身源于低端平台，车身结构设计安全性上限是很低的，即使用料再好，也难以抵消。

赛力斯之前一个不起眼的车企
因为和hw合作 造车工艺大幅提高了？

为啥不买传统汽车大厂的产品，起码人家百八十年下来该踩的雷都踩了一遍了，特斯拉各种奇怪的事情也不少，比如前两年还有开着开着天窗飞了

这人有病吧

我觉得很多人没搞清楚时速115碰撞是一个什么概念。
看视频清清楚楚表明一点碰撞后只是车头受损。
但是我看过太多碰撞时速超过60码远超这次事故车辆损伤程度，甚至时速60码碰撞车损超过一半车身的例子比比皆是。
为什么官方公告里一再强调时速115却不说是检测到危险时还是碰撞时？其实答案非常明确，怎么都不可能是碰撞时速115。那就说明当时碰撞前车辆一定有急刹车的行为。
另外这次的车祸的原因重点也不在仅智驾上面，更重要的一是救护车赶到现场救援面对事故车燃烧没有任何解决办法 ，二是车门把锁无法打开及时救出内部人员。