不知道为什么这种评论会有人信,你是这个行业的吗?就说几个点,各位看官们自己判断,1.他举的通用是合资时代的汽车界黄埔军校,研发岗位数量和工资都是一流水平,可以算培养了大批国内工程师,功不可没,在以前都是自主品牌要去堵公司门口挖人的,但大众丰田研发主要在日德,所以通用的研发岗数量根本不是合资的正常水平。2.即使通用这么强大,工资这两年也明显落后于自主,他说的主任工程师落后于普通工程师就是老黄历,如果再加上新势力,只能说,通用5年,也就蔚来理想应届生的价,从以前交大同济去,到现在普通学校也能去,你待遇好,大家怎么都不去了呢。大家可以猜猜为什么清华23届私企就业人数排名前二是华为和比亚迪,通用现在招个交大工科硕都费劲。3.人数上,即使是最热衷于给中国自主研发权去设计中国特供车型的通用,招人这两年也远比不过自主,应届生招聘来讲,通用按类招聘,每类包含多个方向,一个类只有几十个人,这还算多的,也就只能和自主一个部门比一比。另外,我22年拿到通用offer,那时候跟里面员工沟通还是17薪左右,怎么图里剩13薪了,年会必发双薪这就13薪了,怎么,年终奖发不出来了?
不知道为什么这种评论会有人信,你是这个行业的吗?就说几个点,各位看官们自己判断,1.他举的通用是合资时代的汽车界黄埔军校,研发岗位数量和工资都是一流水平,可以算培养了大批国内工程师,功不可没,在以前都是自主品牌要去堵公司门口挖人的,但大众丰田研发主要在日德,所以通用的研发岗数量根本不是合资的正常水平。2.即使通用这么强大,工资这两年也明显落后于自主,他说的主任工程师落后于普通工程师就是老黄历,如果再加上新势力,只能说,通用5年,也就蔚来理想应届生的价,从以前交大同济去,到现在普通学校也能去,你待遇好,大家怎么都不去了呢。大家可以猜猜为什么清华23届私企就业人数排名前二是华为和比亚迪,通用现在招个交大工科硕都费劲。3.人数上,即使是最热衷于给中国自主研发权去设计中国特供车型的通用,招人这两年也远比不过自主,应届生招聘来讲,通用按类招聘,每类包含多个方向,一个类只有几十个人,这还算多的,也就只能和自主一个部门比一比。另外,我22年拿到通用offer,那时候跟里面员工沟通还是17薪左右,怎么图里剩13薪了,年会必发双薪这就13薪了,怎么,年终奖发不出来了?