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有一说一，合资独资企业更把人当人。国内的企业太卷了。人都卷废了！ 待遇是高点但是一对比就现形了
有一说一，合资独资企业更把人当人。国内的企业太卷了。人都卷废了！ 待遇是高点但是一对比就现形了
先招的多，提供大量高薪岗位后，再谈细分待遇
先把产业抢过来
先招的多，提供大量高薪岗位后，再谈细分待遇
先把产业抢过来
一个汽车行业就可以让共同富裕了？富裕不了你把你的钱给我吗？
中国体量这么大光一个汽车一个汽车当然不够，还有商用大飞机，光刻机，CPU，显卡，固态，内存条，手机芯片，屏幕，摄像头传感器，锂电池，盾构机等等。在这些行业工作当然比进厂打螺丝赚得多咯
中国体量这么大光一个汽车一个汽车当然不够，还有商用大飞机，光刻机，CPU，显卡，固态，内存条，手机芯片，屏幕，摄像头传感器，锂电池，盾构机等等。在这些行业工作当然比进厂打螺丝赚得多咯
好的公司岗位都是一个萝卜一个坑占着， 公司效益好， 而且长期效益可观， 才会大面积招人。 就比如比亚迪在22年开了好几家分厂。 当然有些分厂不是凭空而起的， 而是收购了那些倒掉的汽车厂。
好的公司岗位都是一个萝卜一个坑占着， 公司效益好， 而且长期效益可观， 才会大面积招人。 就比如比亚迪在22年开了好几家分厂。 当然有些分厂不是凭空而起的， 而是收购了那些倒掉的汽车厂。
确实是因为扩张提供了大量高薪岗位
平稳发展的话就不会有那么多
但是如果能继续打的合资外资的车企节节败退
那么国内的新能源车企们就会继续扩张
就燃油车企业是提供不了那么多方向和种类的岗位的
以前化学材料是天坑，现在电池方向的可是人上人
更别说智能驾驶 新能源电机电控等方向了
合资们是绝对不会招这类人才的
光燃油车就提供不了这么多电力来支持功能
确实是因为扩张提供了大量高薪岗位
平稳发展的话就不会有那么多
但是如果能继续打的合资外资的车企节节败退
那么国内的新能源车企们就会继续扩张
就燃油车企业是提供不了那么多方向和种类的岗位的
以前化学材料是天坑，现在电池方向的可是人上人
更别说智能驾驶 新能源电机电控等方向了
合资们是绝对不会招这类人才的
光燃油车就提供不了这么多电力来支持功能
又汇报群主连夜讨论好话术了？特地拿了21.22年的数据出来，比亚迪22年的销量和规模翻了21年一倍还多，其他车企基本上正常变化也就在10%以内，一年里这种规模急剧地扩张各个岗位的人员不用爆发增长？另外离职的人多了，为了节约成本，大规模招成本最低的应届生补充，也能落得一个好名声
又汇报群主连夜讨论好话术了？特地拿了21.22年的数据出来，比亚迪22年的销量和规模翻了21年一倍还多，其他车企基本上正常变化也就在10%以内，一年里这种规模急剧地扩张各个岗位的人员不用爆发增长？另外离职的人多了，为了节约成本，大规模招成本最低的应届生补充，也能落得一个好名声
特地翻？你真看得起你自己
23年比亚迪校招生干了3w多人，硕博比例60%+
这也是急剧扩张了？
那挺好，合资们继续节节败退。
正好让新能源车企们继续扩招
基数摆在这里，同变化比例提供的岗位，就不比合资多了？这还就是一家车企，还有理想赛力斯们呢
不知道你口中的合资，对化学材料方向，AI方向，电机电控方向的需求有几个呢？
为了节约成本？
比亚迪节约成本节约去哪儿了？
一方面提供了大批量薪水可观的岗位给应届生，
一方面提供了多种荣耀版的车型给想买车的人
不知道你口中的不节约成本的合资厂干了什么好事情？
十九万还没有倒车雷达的凯美瑞？
能不能身体力行支持一下合资的燃油车啊？
特地翻？你真看得起你自己
23年比亚迪校招生干了3w多人，硕博比例60%+
这也是急剧扩张了？
那挺好，合资们继续节节败退。
正好让新能源车企们继续扩招
基数摆在这里，同变化比例提供的岗位，就不比合资多了？这还就是一家车企，还有理想赛力斯们呢
不知道你口中的合资，对化学材料方向，AI方向，电机电控方向的需求有几个呢？
为了节约成本？
比亚迪节约成本节约去哪儿了？
一方面提供了大批量薪水可观的岗位给应届生，
一方面提供了多种荣耀版的车型给想买车的人
不知道你口中的不节约成本的合资厂干了什么好事情？
十九万还没有倒车雷达的凯美瑞？
能不能身体力行支持一下合资的燃油车啊？
资本家好过上好日子，和你有毛关系
资本家好过上好日子，和你有毛关系
看着你这连车都买不起的日子，我好开心啊
看着你这连车都买不起的日子，我好开心啊
他们心里清楚得很，咱们日子舒服了他们就没好日子了
是自己玩吧，华为5G确实牛逼，韭菜割的好。
是自己玩吧，华为5G确实牛逼，韭菜割的好。